全球車企10年來銷量排行沉?。含F(xiàn)代翻倍

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月16日報道，全球各大汽車廠商2015年的銷量數(shù)據(jù)在2月15日之前悉數(shù)出爐。排在第1位的豐田汽車集團(tuán)與第3位的美國通用汽車(GM)的銷量差距約為30萬輛，各大車企的實力正在逼近。觀察可以發(fā)現(xiàn)，與10年前的2005年相比，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)的銷量翻了一倍，而美國福特汽車的排名則大幅下滑。從中可以看出汽車行業(yè)國際競爭的激烈程度。

豐田集團(tuán)(包括大發(fā)工業(yè)、日野汽車和中國的合資公司)的銷量為1015萬1000輛，連續(xù)4年位居全球首位。排在第2的德國大眾(VW)集團(tuán)的銷量為993萬600輛。第5位現(xiàn)代汽車集團(tuán)的銷量為776萬輛。

前三位汽車廠商之間的銷量差距未被拉開的背景是各廠商的經(jīng)營方的差異。豐田汽車2008年金融危機(jī)后的銷量迅速下滑導(dǎo)致業(yè)績惡化，此后豐田不再急于擴(kuò)大銷量。從2013年到2015年，豐田凍結(jié)了工廠新建計劃。雖然銷量有望大幅超過1000萬輛，但是豐田反而放緩了銷量增長步伐。

相比之下，大眾2007年提出“2018年銷量達(dá)到1000萬輛”的目標(biāo)，以中國為中心推進(jìn)產(chǎn)能的擴(kuò)大。2005年時，大眾與豐田的銷量相差約為290萬輛，但這一差距此后一直在縮小。不過，由于深陷尾氣檢測造假問題，2015年下半年，大眾的銷量增長放緩。通用的銷量一度接近1000萬輛，但是受金融危機(jī)影響2009年申請破產(chǎn)保護(hù)。取消品牌等原因?qū)е落N量原地踏步，仍停留在大眾之后。

較10年前的排名相比，前10位的廠商中有9家廠商是老面孔。左右這些車企銷量排名的是其在不斷增長的新興市場的銷售情況。美國福特2010年向中國民營車企浙江吉利控股集團(tuán)出售高檔車“沃爾沃汽車”。在進(jìn)駐東南亞市場方面也晚人一步，結(jié)果排名大幅下滑。

現(xiàn)代汽車的銷量增長突出。2005年時銷量還不到400萬輛，但現(xiàn)代在北美擴(kuò)大中型車的銷售，提高了品牌實力，并利用其這一波及效應(yīng)成功開拓中國市場?，F(xiàn)代汽車2016年提出800萬輛的銷量目標(biāo)，不過當(dāng)前在北美和中國競爭車型出現(xiàn)增加，有聲音指出現(xiàn)代汽車出現(xiàn)減速感。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。