新西蘭推進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展 或引發(fā)車庫(kù)繼續(xù)升值

據(jù)新西蘭媒體Stuff報(bào)道，隨著新西蘭加大對(duì)電動(dòng)汽車的支持力度，一部分戶外停車的新西蘭民眾可能將面臨充電難的問(wèn)題，又催發(fā)了民眾對(duì)于車庫(kù)的關(guān)注。

對(duì)大部分人而言，如果在新西蘭買房的話，必須在其他方面做出一些妥協(xié)。按照目前的預(yù)計(jì)來(lái)看，若未來(lái)10至20年里，電動(dòng)汽車普及，對(duì)于買房一族而言，選擇帶車庫(kù)的房子，還是在路邊停車，或?qū)⒂质且粋€(gè)難題。

新西蘭能源暨交通部長(zhǎng)賽門‧布里吉（SimonBridges）表示，新西蘭非常樂(lè)意發(fā)展電動(dòng)汽車，一部分原因是大多數(shù)選擇路邊停車的新西蘭居民都能夠享受快速便捷的夜間充電。據(jù)介紹，85%的新西蘭居民都選擇路旁泊車。交通部長(zhǎng)的此番談話，則凸顯了另外15%新西蘭民眾的窘境——他們戶外停車，卻無(wú)法享受便捷的充電設(shè)施，僅能依靠擁堵的、昂貴的共用充電樁。

目前，新西蘭登記在冊(cè)的電動(dòng)汽車數(shù)量剛剛超過(guò)1000輛。許多用戶是企業(yè)家，他們需要頻繁短途出差，運(yùn)轉(zhuǎn)里程較高。電動(dòng)汽車的占有量因高昂的價(jià)格以及有限的續(xù)航力而遲遲未見起色。最受歡迎的電動(dòng)汽車，如日產(chǎn)聆風(fēng)，新車零售價(jià)是3.9萬(wàn)美元，而3-4年的二手車還有2萬(wàn)美元。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車的價(jià)格在2020年降到傳統(tǒng)汽車價(jià)格以下，世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車的需求才會(huì)大幅增長(zhǎng)。

房地產(chǎn)Harcourts銷售主管安東尼婭‧布朗（AntoniaBrown）認(rèn)為，現(xiàn)在買房考慮電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題還為時(shí)尚早，因?yàn)橐磺卸荚谧兓?，房地產(chǎn)也將積極融入到其他科技的快速改變之中。據(jù)布朗介紹，那些有能力買車庫(kù)的人早就已經(jīng)這樣做了。

布里吉去年10月表示，新西蘭政府將會(huì)采取一攬子措施，支持和鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展，提高電動(dòng)汽車的占有率。上周五，新西蘭Vector電力公司在奧克蘭郊區(qū)新建了兩個(gè)快速充電站。這些充電站可以在15-30分鐘內(nèi)充好，但前提是不需要排隊(duì)充電。相比之下，普通油箱只需要90秒就能夠加滿油。

因此，有分析師預(yù)測(cè)，車庫(kù)最終還會(huì)回到它最初的功能——貯藏室。而許多汽車公司以及科技公司的終極目標(biāo)是，不需要人手一輛汽車，當(dāng)你需要出行的時(shí)候，一輛自動(dòng)駕駛汽車就會(huì)來(lái)接你。如此看來(lái)，未來(lái)，還需要車庫(kù)么？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。