購買和使用電動小汽車,以后將越來越方便!去年,我市(重慶市,下同)實施了民用建筑電動汽車充電設(shè)備設(shè)計規(guī)范后,今年又有了好消息。
記者昨日從市城鄉(xiāng)建委獲悉,《電動汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》正在征求意見,以后你不僅可以在自家樓下停車場、公共停車場為電動汽車充電,自駕車出門在高速路上也能充電了。
據(jù)悉,意見征集將于3月10日結(jié)束,你可通過重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會網(wǎng)站在線反饋。
正在征求意見的《電動汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(下簡稱“技術(shù)規(guī)范”),涵蓋的范圍更大,包括了三類:公用充電設(shè)備、自用充電設(shè)備、專用充電設(shè)備。也就是說,重慶地區(qū)各類建筑物配建停車庫(場)、社會公共停車庫(場)、臨時停車位的充電設(shè)備建設(shè)等,都要采用這個規(guī)范,涵蓋了全部充電設(shè)備建設(shè)。
停車場內(nèi)部有充電設(shè)備,車主并不一定知曉,因此,“技術(shù)規(guī)范”要求停車庫(場)應(yīng)在出入口處以及其它醒目的位置,設(shè)置電動汽車停車庫(場)標(biāo)牌進行提示。
根據(jù)“技術(shù)規(guī)范”的規(guī)定,公用充電設(shè)備設(shè)置的位置,分為幾個類型,間距也不同:
一是主城核心區(qū),公用充電設(shè)備服務(wù)半徑應(yīng)小于1公里,公用充電設(shè)備與電動汽車比例不應(yīng)低于1:8。
二是其他區(qū)域核心區(qū)公用充電設(shè)備,服務(wù)半徑應(yīng)小于2.5公里,公用充電設(shè)備與電動汽車比例不應(yīng)低于1:15。
三是高速公路單向公用充電區(qū)服務(wù)距離應(yīng)小于50公里,每個充電區(qū)公用充電設(shè)備滿足同時充電的接口數(shù)量,不宜小于12個。而且,為了節(jié)約資源,公用充電設(shè)備要與加油加氣站或高速公路服務(wù)區(qū)合建。
駕駛電動汽車在高速路上跑,一般充電要花多長時間?可以跑多遠?“以京港澳高速北京至湖南段為例,每個快充站將部署4臺120千瓦分體式充電機,可同時供8臺電動車充電。”市城鄉(xiāng)建委人士稱,一般來說,普通電動汽車只需10-20分鐘,就可以充電達到80%,可提供150至200公里續(xù)航里程。而且,隨著以后電動汽車保有量的提高,充電方式和電池儲能也會在技術(shù)上突破,屆時可能再對充電服務(wù)區(qū)的間隔、個數(shù)進行調(diào)整。據(jù)悉,充電樁除基本功能外,還要有通訊、計量、刷卡付費、語音求助、數(shù)據(jù)打印、APP遠程監(jiān)控、移動支付等功能。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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