現(xiàn)代重工于2月4日公布了2015年業(yè)績報告。
得益于成本削減措施,現(xiàn)代重工去年全年虧損有所縮小,2015年凈虧損約為1.36萬億韓元(約合11.3億美元),相比2014年的2.21萬億韓元顯著減少。
2015年,現(xiàn)代重工銷售額同比下滑了12%,降至46.23萬億韓元;營業(yè)虧損從3.25萬億韓元降至1.54萬億韓元?,F(xiàn)代重工稱,海工裝備項目建造延期和撤單依然給其業(yè)績帶來不小的壓力。
去年第四季度,現(xiàn)代重工虧損達到3780億韓元,營業(yè)虧損為2790億韓元,銷售額11.14萬億韓元。
由于油價長期疲軟、成本增加,韓國船廠去年出現(xiàn)嚴重虧損。不久前,三星重工剛剛披露了全年業(yè)績。2015年,由于海工裝備項目建造延期和訂單減少,三星重工凈虧損1.2萬億韓元,營業(yè)虧損則達到1.5萬億韓元。
隨著造船業(yè)的持續(xù)衰退,韓國三大船企也相應調低了其年度接單目標。今年,三大船企預計將接獲370億美元的新船訂單,比去年470億美元的目標減少了20%。
市場觀察人士預計,今年全球造船業(yè)不大可能復蘇好轉,因此韓國三大船企仍將面臨困境。作為韓國主要經(jīng)濟增長點之一,造船業(yè)的衰退將嚴重拖累韓國整體經(jīng)濟。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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