資料顯示,該公司董事會已為這筆“金額不超過8100萬美元”的交易亮出綠燈
據(jù)《貿(mào)易風》獲悉,山東海運(ShandongShipping)有可能收購Dorian的1艘在建VLGC(超大液化氣船),該船定于本月從韓國交付。
山東海運稍早前舉行的董事局會議,已經(jīng)批準以“不高于8100萬美元的價格”,收購1艘建于現(xiàn)代重工(HHI)的VLGC。
不過這份中文公告當中,并未指明賣家身份以及收購的船舶名稱。
但《貿(mào)易風》早些時候曾報道,DorianLPG新造船項目的最后一艘船—8.4萬噸級的Caravelle輪(造于2016年),據(jù)悉已以8000萬美元左右的價格易手。
除此之外,市場上能夠匹配的船只并不多。據(jù)了解,現(xiàn)代三湖(HyundaiSamho)目前在打造2艘類似尺寸的VLGC,定于本月及下月交付給GeogasTrading;它還有1艘船將在6月份交付予TranspetrolServices。
上述這艘VLGC是由山東海運子公司太平洋氣體船有限公司(PacificGasPte)購入,后者近期在二手船及新造船市場,都大舉收購這類船舶。
該公司目前經(jīng)營4艘船齡不一的船舶,另在大宇造船(DSME)訂有8艘新船。
在上述交易當中,DorianLPG應(yīng)能通過轉(zhuǎn)售船舶獲利,但獲利空間并沒有一些人想象得那么可觀,所以甚至有人懷疑它到底有沒有賣船。
Dorian是在2013年,以7500萬美元的價格簽下這艘船。但在線平臺VesselsValue.com及投行北極證券(ArcticSecurities)的估價顯示,該船目前市值應(yīng)在9000萬美元左右,甚至更高。
投行DNBMarkets稱,就在這一價格引起市場關(guān)注的同時,由于《貿(mào)易風》的報道以及即期租金的走勢,VLGC船東的股票當天發(fā)生下滑。
山東海運是在向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng),即“新三板”做信息披露時,發(fā)出上述公告。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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