國際油價下跌拖累A股化工企業(yè) 252家預(yù)告虧損

主持人左永剛：在產(chǎn)油國未達(dá)成減產(chǎn)合作的背景下，2016年國際原油價格將延續(xù)低位徘徊，這一趨勢的加深和延長已波及到全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)。在A股市場，化工類企業(yè)已經(jīng)受到?jīng)_擊，但這卻是物流運輸以及航空企業(yè)的重大利好。備受矚目的“兩桶油”，業(yè)績分化將繼續(xù)擴(kuò)大。

“上周，受到產(chǎn)油國減產(chǎn)的傳聞影響，國際油價出現(xiàn)連漲，市場一度看到國內(nèi)成品油價上調(diào)的希望。但隨后歐佩克官員辟謠，使得國際油價再度暴跌。就目前情況來看，近期產(chǎn)油國達(dá)成一致減產(chǎn)的可能性較低。預(yù)計國際油價極有可能繼續(xù)在30美元/桶-50美元/桶之間徘徊。”卓創(chuàng)咨詢分析師高健在接受《證券日報》記者采訪時表示。

春節(jié)將至，國際原油價格繼續(xù)一路下探。據(jù)了解，截至本周二收盤，美國WTI原油期貨價格收跌1.74美元，跌幅達(dá)5.5%，報29.88美元/桶。這是繼前一日分別大幅收跌4.9%和6%后的又一次大幅下跌。布倫特4月份原油期貨收跌1.52美元，跌幅4.44%，報32.72美元/桶。值得注意的是，目前的國際石油價格與2014年6月份108美元/桶相比，下跌幅度已高達(dá)64%。

高健認(rèn)為，造成產(chǎn)油國近期難以減產(chǎn)的原因主要有兩點。首先，沙特等主要產(chǎn)油國若想減產(chǎn)，必須使全部產(chǎn)油國意見達(dá)成一致，但由于目前各產(chǎn)油國都在爭搶市場份額，這種合作難以成行；其次，伊朗解除制裁后，必將加大原油產(chǎn)量，以此來奪回丟失的市場份額。所以，在上述兩大因素影響下，產(chǎn)油國難以出現(xiàn)減產(chǎn)趨勢，國際油價也難以出現(xiàn)大幅回升。

業(yè)內(nèi)專家表示，對A股市場來說，油價持續(xù)下跌一方面會對石化產(chǎn)業(yè)鏈中的下游企業(yè)、航空航運企業(yè)、汽車企業(yè)等形成利好；另一方面，原油價格持續(xù)下跌也可能對煤化工、新能源汽車等形成利空。

對此，高健表示，國際油價持續(xù)下跌，將從成本方面?zhèn)鲗?dǎo)至下游的化工類行業(yè)，進(jìn)而對下游化工品價格形成較強的打壓。但從另一角度來講，又能降低物流運輸以及航空企業(yè)的成本，對這類企業(yè)來說將形成重大利好。但就目前來看，由于我國宏觀大環(huán)境整體表現(xiàn)有點低迷，所以，對化工、物流及航空類公司來說，影響可能還是偏向消極的。

據(jù)《證券日報》記者通過同花順統(tǒng)計，截至昨日，A股市場石油礦業(yè)開采板塊約有12家上市公司發(fā)布了2015年業(yè)績預(yù)告，其中，6家公司預(yù)告盈利；港口航運板塊中，29家公司披露業(yè)績預(yù)告，13家公司預(yù)告盈利；機場航運板塊中，11家公司披露業(yè)績預(yù)告，6家公司預(yù)告盈利；物流運輸板塊中，20家公司披露業(yè)績預(yù)告，12家公司預(yù)告盈利。

由于原油是化工行業(yè)的初級原料之一，因此，原油價格大幅下跌將會對下游石化產(chǎn)品的價格帶來較大的沖擊。受此影響，A股市場中化工類企業(yè)表現(xiàn)也不盡如人意。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，共有257家化工類企業(yè)發(fā)布2015年業(yè)績預(yù)告，但預(yù)告凈利潤實現(xiàn)增長的僅有5家上市公司，其他252家企業(yè)均虧損。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。