市場不景氣 鋼鐵業(yè)如何開疆拓土

按照以往GDP與鋼鐵消費強度的關(guān)系，GDP7%，鋼鐵增長應(yīng)該在3%，照此測算，“十三五”末要達到9.5億噸鋼，而實際是不可能的，這是因為GDP的構(gòu)成發(fā)生了很大變化。
　　在投資、出口、消費“三套馬車”中，投資貢獻率過去一直超過50%，而消費不到35%。由于鋼鐵“被發(fā)展”的主要拉動因素是投資，因此在投資占比很高 的情況下鋼鐵消費強度很高;今后消費和投資貢獻率要換位，即投資占30%，消費占60%，而消費拉動不了鋼鐵需求，隨著投資占比的大幅下降，鋼鐵需求萎縮，同樣的GDP，鋼鐵消費強度大大下降，因此7%GDP不可能帶動3%的鋼鐵增長。實際情況也是如此，目前固定資產(chǎn)投資已經(jīng)降到12%，降了一半，國內(nèi)鋼鐵表觀消費量開始負增長，如果不是鋼材出口增加的話，鋼產(chǎn)量也是負增長。
　　從投資構(gòu)成情況看，隨著科技進步特別是制造業(yè)的進步，鋼鐵消費強度也在降低。我國用鋼高強化、用鋼減量化趨勢已越來越明顯，未來減量8000萬噸用鋼不是天方夜譚。
　　今年以來，央行已經(jīng)推出1次降息2次降準的貨幣寬松政策，鐵路、機場等基建穩(wěn)增長項目也在不斷批復(fù)，但我國經(jīng)濟下行壓力并未減輕，整體鋼材需求依然疲弱，國內(nèi)鋼材市場價格仍延續(xù)震蕩下行的局面。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，鋼材價格持續(xù)低迷使得鋼鐵企業(yè)利潤極其微薄，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度，重點大中型鋼鐵企 業(yè)實現(xiàn)利潤總額為虧損9.87億元，同比減虧70.46億元，其中主營業(yè)務(wù)虧損110.53億元，增虧34.33億元。虧損企業(yè)50戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶 數(shù)的49.5%。
　　需求下降、利潤微薄使得相關(guān)企業(yè)積極尋求發(fā)展出路，自含硼鋼材出口退稅取消以來，國內(nèi)部分鋼企調(diào)整生產(chǎn)工藝，將鋼材中合金元素由之前的添加硼改為添加 鉻，繼續(xù)享受13%出口退稅政策。據(jù)了解，目前添加鉻的鋼材生產(chǎn)成本增加約為50元/噸左右，與之前添加硼增加20元/噸左右的成本對比，雖然增加了30 元/噸的成本，但在含鉻鋼材仍享受退稅政策的情況下，鋼材出口仍有利潤空間。另外，隨著鐵礦石價格的不斷走低(2015年5月份海關(guān)統(tǒng)計我國鐵礦石進口均 價為56.1美元/噸，創(chuàng)下2004年11月以來的新低)，國內(nèi)鋼材的成本優(yōu)勢和價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，出口形勢良好。與國內(nèi)不斷探底的鋼價相比，仍有利潤的鋼材出口已成為企業(yè)轉(zhuǎn)化經(jīng)營困難的重要出路之一。
　　據(jù)中國冶金報測算，目前，在52個亞投行成員國和地區(qū)中，涉及“一帶一路”國家和地區(qū)有26個，人均鋼消費量為101.6公斤，粗鋼消費量為2.7 億噸。2014年，我國向這26個國家和地區(qū)出口鋼材3448.9萬噸，占這些國家和地區(qū)鋼材消費量的12.7%。未來30年，這些國家和地區(qū)人均粗鋼消 費量若能達到目前世界人均水平235公斤，則將有3.6億噸的增長空間，“一帶一路”將為我國帶來巨大鋼材出口需求。
　　長期來看，我國鋼材出口形勢大好，全球制造業(yè)復(fù)蘇及“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作有望將國際鋼材需求推向新的高點，預(yù)計年內(nèi)我國鋼材出口仍將保持較好增速，2015年鋼材出口有望突破1億噸大關(guān)。與此同時，中國鋼鐵業(yè)也將逐步實現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍，隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的逐步深化，倒逼產(chǎn)能淘汰，特別是加快國際 產(chǎn)能合作，將促進相關(guān)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和國際競爭力，帶動鋼鐵業(yè)實現(xiàn)由制造大國向強國的轉(zhuǎn)變。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。