央行降息 銀行還會對鋼鐵業(yè)釜底抽薪嗎

2014年銀行對鋼鐵全行業(yè)計劃放貸額度1.5萬億，但截至年底抽貸1500億元，占總額度10%。值得注意的是，從數量來看，被抽貸的絕大多數是民營鋼企，占比超過一半。
　　以石嘴山鋼鐵為例，寧夏石嘴山鋼鐵廠是我國唯一一家可以生產艦艇用鋼絞線的鋼鐵廠，2014年可用貸款額度40億元，但僅貸到24億，被抽貸40%。
　　銀行抽貸并不是因為銀行缺錢，而是因為上層政策。鋼鐵企業(yè)負債率平均已高達70%，應收賬款和存貨都在不斷提高，賬面利潤主要靠降低折舊和變賣資產等，在這種情況下，銀行貸款就是企業(yè)的救命稻草，一旦銀行抽貸，企業(yè)必死。
　　5月10日，中國人民銀行決定，自2015年5月11日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率。金融機構一年期貸款基準利率下調0.25個百分點至5.1%。這是自2014年11月22日和2015年3月1日兩次降息后的第3次降息，累計降息幅度達到0.65個百分點。
　　但究其現(xiàn)實意義，鋼鐵企業(yè)表示，降息政策只適用于執(zhí)行新標后的續(xù)貸、新貸的款項，對原先已經生 效、正在執(zhí)行的貸款項目沒有下降的機會。對于目前已經擁有高額貸款規(guī)模的企業(yè)而言，實際資金成本不會有大的改善。特別是降息政策雖然落地了，但對于鋼鐵等產能過剩行業(yè)的放貸政策，比如放貸規(guī)模、利率等，沒有放寬，也就是說，企業(yè)對于貸款項目的“議價能力”沒有根本性提升，資金成本降低的空間也沒有得到放 大。
　　再加上從今年開始，國家實施史上最嚴的新環(huán)保法，鋼鐵企業(yè)既要進一步加強節(jié)能環(huán)保的技術改造， 又要承擔高昂的環(huán)保設備正常運行的成本費用，企業(yè)的財務成本壓力急劇增加，甚至降息得到的還不足以支付因環(huán)保增加的開支。據了解，沙鋼、永鋼這兩家企業(yè)節(jié)能環(huán)保的技改投入累計分別達到60多億元和45億元，目前噸鋼環(huán)保運行費用約為140元，其中，以沙鋼集團有限公司的年實際產鋼量計算，每年的環(huán)保設備運 行費用就高達20多億元。
　　從實際效果看，降息并沒有改變鋼企融資難、融資貴的格局。
　　目前，鋼材市場價格持續(xù)下跌，宏觀經濟下行的壓力依然很大，市場需求不旺，在金融機構嚴控產能過剩行業(yè)貸款的大背景下，鋼鐵行業(yè)依然很難享受到降息帶來的融資松綁待遇，以至于鋼鐵行業(yè)特別是中小民營企業(yè)的融資環(huán)境短期內并不會有太大的改變。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。