杭州西站將開建，城西可與上海相接

2016年是“十三五”的開局之年，記者從昨天舉行的2016年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，“十三五”期間，杭州交通發(fā)展安排綜合重大項(xiàng)目300余個(gè)，總投資約5700億元，其中“十三五”期內(nèi)完成投資3500億元，繞城西復(fù)線、運(yùn)河二通道、千黃高速、臨金高速等一大批重點(diǎn)項(xiàng)目都將開工建設(shè)，其中最引人注目的是杭州城西交通樞紐（火車西站）的建設(shè)。

城西樞紐“十三五”開建

城西綜合交通樞紐，規(guī)劃初定于余杭區(qū)倉(cāng)前鎮(zhèn)，定位為全國(guó)鐵路樞紐站，總投資約60億元。

杭州西站（暫名）往南將連接杭義溫高鐵，往北接商合杭鐵路，兩線在站內(nèi)貫通，形成溫州沿海地區(qū)往南京、合肥等中西部地區(qū)新通道。

同時(shí)，滬杭鐵路也將引入杭州西站，形成城西地區(qū)與上海地區(qū)銜接的新通道。此外，目前也在對(duì)杭武（杭州至武漢）鐵路線位及進(jìn)入西站的方案進(jìn)行研究。

繞城西復(fù)線今年開工

公路網(wǎng)方面，“十三五”期間全面開工建設(shè)杭州繞城高速公路西復(fù)線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速、杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線，要基本建成“一繞、一環(huán)、十一射、三連”900公里高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。

其中，杭州繞城高速公路西復(fù)線（二繞西段）計(jì)劃于2016年開工，2020年建成通車。它起于德清余杭交界的姜家山附近，經(jīng)余杭、臨安、富陽(yáng)、蕭山和諸暨，終點(diǎn)位于杭金衢高速公路直埠樞紐，全長(zhǎng)約為98公里，預(yù)計(jì)總投資達(dá)到268億元，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。

千黃高速已納入了國(guó)家高速公路規(guī)劃，起于杭新景高速千島湖支線終點(diǎn)，終于我市與黃山市交界的塔嶺附近，項(xiàng)目全長(zhǎng)約53公里。

臨金高速是《長(zhǎng)三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》中寧金（南京至宣城至金華）高速公路的重要組成部分，杭州連接臨安、桐廬、建德等三個(gè)縣（市），各部分的項(xiàng)目名分別為“國(guó)高網(wǎng)”段（建德至金華段）、“省高網(wǎng)”段（臨安至建德段）和杭新景共同段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。