長沙市小運量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃 總投資為37.36億元

湖南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于長沙市小運量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃（2020—2022年）的批復(fù)

湘發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕427號

長沙市發(fā)展改革委：

你委《關(guān)于審批<長沙市小運量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃（2020—2022）>的請示》（長發(fā)改報〔2020〕234號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國辦發(fā)〔2018〕52號）的規(guī)定，為適應(yīng)城市經(jīng)濟社會發(fā)展需要，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，滿足市民多元化出行需求，原則同意長沙市小運量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃（2020—2022年），建設(shè)馬欄山線和梅溪湖高新區(qū)線等2個項目，規(guī)劃期為2020—2022年。

二、在規(guī)劃實施過程中，要按照現(xiàn)代、安全、高效、綠色、經(jīng)濟的原則，統(tǒng)籌考慮城市開發(fā)進程、建設(shè)條件及財力情況，落實項目資金來源，防止新增地方政府隱性債務(wù)，穩(wěn)步推進項目建設(shè)。應(yīng)高度重視公共安全，加強設(shè)施、人員配備，探索城市軌道交通多制式協(xié)同發(fā)展的新格局。

三、嚴格按照批準的建設(shè)規(guī)劃推進項目建設(shè)，項目基本建設(shè)方案不得隨意變更。項目按程序報我委審批（核準），項目啟動后按要求及時報送項目建設(shè)進展等情況。

四、本期建設(shè)項目應(yīng)做好與有關(guān)城市軌道交通項目的規(guī)劃銜接，重要的樞紐站點應(yīng)盡可能實現(xiàn)便捷換乘，兼顧與城市公交線路及慢行步道等的協(xié)調(diào)兼容，方便乘客出行，提高綜合交通效率和效益。實現(xiàn)多種交通方式有機銜接，實現(xiàn)綜合運輸資源優(yōu)化配置和協(xié)調(diào)發(fā)展。

五、強化小運量有軌公共交通運營安全，在項目前期工作中，充分考慮運營安全和服務(wù)需求；在運營階段，運營企業(yè)要加強運營安全管理，做好人才隊伍培養(yǎng)和儲備。

六、請你委會同有關(guān)部門加強建設(shè)過程中監(jiān)督檢查，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定做好項目后評價和竣工驗收等有關(guān)工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時處置，項目實施中如有重大變化及時向我委報告。

附件：長沙市小運量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃（2020—2022年）

湖南省發(fā)展和改革委員會

2020年6月23日

附件

《長沙市小運量有軌公共交通建設(shè)規(guī)劃（2020—2022年）》

一、建設(shè)方案

建設(shè)馬欄山線和梅溪湖高新區(qū)線，總長為18.2公里，設(shè)站23座，總投資為37.36億元。其中：

馬欄山線起自烈士公園東門，止于中南汽車世界站，線路全長為7.9公里，設(shè)置車站10座，車輛段1座?？偼顿Y為18.96億元，規(guī)劃建設(shè)期為2020—2022年。

梅溪湖高新區(qū)線起于梅溪湖文化藝術(shù)中心，止于岳麓大道與匯智路交叉口，線路全長10.3公里，設(shè)置車站13座，車輛基地1座?？偼顿Y為18.40億元，規(guī)劃建設(shè)期為2020—2022年。

二、主要技術(shù)標準

馬欄山線及梅溪湖高新區(qū)線均采用有軌電車。在規(guī)劃實施階段，應(yīng)綜合考慮項目的線路適應(yīng)性、環(huán)境影響、經(jīng)濟性、安全性等因素，進一步優(yōu)化線路站點方案、研究確定運行速度及具體制式等主要技術(shù)指標和運營組織方案。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。