2018年,由武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司投資建造的13900噸LNG雙燃料江海直達首制船“創(chuàng)新6”輪和姊妹船“創(chuàng)新8”輪,先后在揚州龍和船廠榮耀接水。這兩艘是國內沿海萬噸以上干散船舶中僅有的兩艘滿足國家關于船舶排放控制區(qū)要求的雙燃料動力船舶,也是目前僅有的兩艘可以到達武漢最大噸位的江海直達船舶,而其所裝載的TPS61-F型渦輪增壓器作為節(jié)能減排的好幫手,得到了客戶的高度認可。
TPS61-F型渦輪增壓器所屬的TPS-F系列結構緊湊,可匹配功率范圍在400kW至3300kW的小型中速柴油機、大型高速柴油機及氣體機。滿負荷5.2的最高壓比顯著提高了“創(chuàng)新6”輪與“創(chuàng)新8”輪的發(fā)動機熱力性能,大幅降低了兩艘船的燃油消耗并減少排放,幫助客戶進一步實現(xiàn)綠色、節(jié)能、增效的目標。
TPS-F系列的軸承設計由兩艘船上發(fā)動機的滑油系統(tǒng)直接潤滑。轉子的設計更緊湊,軸承也擁有更長的壽命,使得發(fā)動機在各種工作條件下能夠安全穩(wěn)定地運行,這為“創(chuàng)新6”輪與“創(chuàng)新8”輪按時完成出海任務提供了有力保障。
武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司機務老軌韓大智表示:“ABB是我們信賴的合作伙伴,‘創(chuàng)新6’輪和‘創(chuàng)新8’輪在使用ABB渦輪增壓器后,大大降低了使用能耗與運行成本。營運一年多以來,兩艘船深受市場歡迎,投資回報率極為理想。作為世界領先的渦輪增壓器品牌,ABB的產(chǎn)品不僅擁有出色的節(jié)能減排性能,ABB全球領先的服務質量以及強大的服務網(wǎng)絡也為廣大船東提供了更安心的保障?!?/p>
ABB渦輪增壓中速機產(chǎn)品線負責人丁永航表示:“自2009年國產(chǎn)化至今,ABB TPS系列渦輪增壓器已經(jīng)走過了十余年,如今已被廣泛成熟地運用于內河航運領域。未來,ABB將繼續(xù)深耕國內市場需求,并積極響應國家環(huán)保法規(guī)與政策,針對國內江海運輸?shù)奶囟ㄒ螅M一步為客戶提供更加優(yōu)質的產(chǎn)品及服務,努力為客戶創(chuàng)造更多價值。”
作為全球渦輪增壓領域的領軍者,ABB渦輪增壓始終致力于深耕產(chǎn)品和服務品質,除了徑流式渦輪增壓器TPS系列適用于內河航運,還有為中國內河航運量身定制的CR系列產(chǎn)品。除了在全國各地設有現(xiàn)代化的服務站之外,ABB渦輪增壓在長江沿線的重慶及近海的浙江、福建、山東等地都有當?shù)氐那篮献骰锇?,能夠及時為客戶提供全方位的服務和技術支持。
ABB渦輪增壓業(yè)務單元(www.abb.com/turbocharging)是生產(chǎn)和服務500千瓦至80兆瓦的大型柴油機和燃氣內燃機用渦輪增壓器的全球領導企業(yè)。我們大膽革新的技術幫助客戶再最艱巨的運行環(huán)境下,實現(xiàn)增效減排節(jié)油。全球約20萬臺ABB渦輪增壓器應用于船舶航運、陸用電站、機車牽引和大型非道路工程機械等領域。遍布全球50多個國家的逾100家直營服務站點,隨時隨地為您提供各類維護服務以及原裝備件和原廠服務。
ABB(ABBN: SIX Swiss Ex)是一家全球領先的工程公司,致力于推動社會與行業(yè)轉型,實現(xiàn)更高效、可持續(xù)的未來。ABB 通過軟件將智能技術集成到電氣、機器人、自動化、運動控制產(chǎn)品及解決方案,不斷拓展技術疆界,提升績效至新高度。ABB擁有130多年的卓越歷史,業(yè)務遍布全球100多個國家和地區(qū),員工達14.4萬。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務等全方位的業(yè)務活動,44家本地企業(yè),近2萬名員工遍布于130余個城市,線上和線下渠道覆蓋全國約700個城市。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3350 | +70 |
熱軋板卷 | 3630 | +40 |
低合金中板 | 3350 | +40 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3220 | +40 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +20 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3890 | +50 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鋅精礦 | 21640 | 680 |
等外級焦 | 1460 | - |
金條 | 765 | 8 |
中廢 | 1690 | 0 |
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