大批油輪到港！

圖：6月7日，一艘希臘籍32萬噸超大型油輪在5艘拖輪的協(xié)助下正緩緩靠上浙江舟山冊子島的實華原油碼頭。該輪將在此卸載278174噸原油。

隨著中國經濟的復蘇，石油需求強勁反彈，裝載著此前抄底購買的大批原油的油輪正在陸續(xù)到港，中國5月份原油進口創(chuàng)了新紀錄。

報道稱，一艘裝載了多達200萬桶美國原油的超大型油輪“Seahero”號正駛向中國，這顯示出作為全球第二大石油消費國的中國需求正在回升。消息人士稱，聯(lián)合石化租賃的VLCC“Seahero”號將把200萬桶西德州中質油從美屬維爾京群島的菩提樹灣(Limetree Bay)煉油廠碼頭運到寧波港。聯(lián)合石化通過其母公司中國石化在Limetree Bay碼頭使用1000萬桶的儲罐。

根據海關總署6月7日公布的數據，5月的石油進口猛增至4797萬噸，較4月增加逾15%。這一消息引美媒關注，稱中國的原油進口上個月飆升至歷史新高，石油需求強勁反彈。彭博報道稱，上述數字表明，全球最大石油進口國的需求復蘇是多么地徹底，而此時其他國家仍在艱難應對封鎖對經濟造成的影響。

報道稱，航運數據預測了這一激增。數據表明，到港油輪達到了疫情前的水平，因為在油價跌到每桶20美元（1美元約合7.1人民幣）左右期間購買的那批貨開始到港。本月初，中國東部沿海至少有20多艘油輪在等待卸貨。

報道認為，燃料的需求基本上已反彈到疫情之前的水平，另外，由于更多的企業(yè)復工、學校開學，以及政府開始注入數十億美元來刺激經濟，能源需求正在恢復中。一個監(jiān)測中國服務業(yè)活動的指標顯示，5月的數據反彈至十年來的最高點，凸顯了經濟復蘇背后的勢頭。

圖：一艘油輪在拖船牽引下靠泊青島港

能源的增長促使煉油廠加快運轉，自5月初以來，山東省的獨立煉油廠在以近乎創(chuàng)紀錄的速度運行。隨著煉油廠開足馬力，原油進口量激增，今年5月已有至少9艘超大型油輪運載1800萬桶美國石油從德克薩斯州港口駛往中國，而4月僅有1艘。Limetree Bay碼頭在4月和5月也接收了幾批來自德克薩斯州的美國石油，很有可能是向中國出口。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。