金陵船廠首艘6500立方乙烯船試航歸來即將交付

6月2日，招商工業(yè)南京金陵船廠建造的首艘6500立方乙烯運輸船“鯤順”號順利完成海上試航任務(wù)，平安凱旋。

該船全長113米，型寬18米，設(shè)置兩個半冷半壓式單壁雙聯(lián)C型獨立液貨罐，貨罐容積6500立方米，可裝運乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、無水氨等多種液化氣和化學(xué)氣體，滿足液化氣市場多種貨物的運載要求。該船配置了高效舵和艏側(cè)推，具有吃水淺、操縱靈活機動等特點，適合于國際無限航區(qū)及長江內(nèi)河航行。同時，該船還安裝了壓載水處理和節(jié)能裝置，并嚴格按照IGC規(guī)則進行設(shè)計，是一艘“綠色、經(jīng)濟、安全”的乙烯運輸船。這是我國自主建造的第三艘乙烯運輸船，將交付中國石化使用，與“鵬順”號、“雁順”號一起“三船齊發(fā)”，有效提升中國石化乙烯運營能力。

該船建造船東上海長石海運是招商南油旗下一家專業(yè)從事乙烯運輸?shù)暮竭\公司，作為招商工業(yè)與招商南油業(yè)務(wù)協(xié)同的典型代表，建造船東與船廠相互支持、協(xié)同推進。該船作為南京金陵船廠特種船建造重點工程，自3月12日下水以來，公司生產(chǎn)項目團隊克服疫情期間人員、物資短缺困難，加強過程策劃，聚焦關(guān)鍵節(jié)點的任務(wù)目標(biāo)，與駐廠船東船檢協(xié)力攻關(guān)，以最短時間完成各項水下系泊試驗項目，為常態(tài)化疫情防控中推進企業(yè)生產(chǎn)秩序全面恢復(fù)打下良好基礎(chǔ)，確保了該船的順利試航。

船舶試航期間，按照航行試驗大綱，該船共完成輪機、電氣、船體性能等36項海試項目，試驗性能良好，各項數(shù)據(jù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求，船東公司對各項試航指標(biāo)給予高度認可。

據(jù)了解，乙烯是最重要的石油化工原料之一，必須在-103℃的條件下運輸。長期以來，適應(yīng)于東北亞、尤其是日韓臺灣區(qū)域短途的中小型乙烯船型十分稀缺，國外貿(mào)易商通過對乙烯船的長期控制，主宰著整個亞洲乙烯市場。

為了打破這一不利局面，2010年中國石化化工銷售有限公司參股上海長石海運，投資購買了我國首條低溫乙烯全冷凍船“鵬順”號，并委托下屬專業(yè)單位——中國金山聯(lián)合貿(mào)易有限責(zé)任公司（金貿(mào)公司）包租該船經(jīng)營乙烯業(yè)務(wù)。此舉不僅填補國內(nèi)乙烯船運空白，而且化解了國內(nèi)大宗乙烯貿(mào)易的運輸瓶頸，提高了乙烯裝置的總體效益。2013年，國內(nèi)建造的第二艘乙烯船“雁順”號交付使用，金貿(mào)公司再次獲得承租權(quán)。

金貿(mào)公司是亞洲地區(qū)運作能力最強的烯烴貿(mào)易商之一，擁有車、船、罐聯(lián)動的物流優(yōu)勢，業(yè)務(wù)分布東北亞、東南亞及歐美等地區(qū)，是日韓等亞洲主力供應(yīng)商的重要合作伙伴，始終保持著市場領(lǐng)先的主導(dǎo)地位。2019年，乙烯經(jīng)營量突破66萬噸，其中進口量占國內(nèi)市場20%份額。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。