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動力煤:煤價漲勢暫告一段落?

發(fā)布時間:2020-06-03 10:01 編輯:日評 來源:互聯(lián)網
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隨著兩會的落幕,主產區(qū)煤炭生產預計將逐步恢復正軌;而與此同時,港口價格近期持續(xù)上調改善倒掛形勢,煤炭外運將有好轉,且大秦線檢修結束,外運能力增強,改善港口庫存低迷狀況。另一方面,水力發(fā)電能力增強、特高

隨著兩會的落幕,主產區(qū)煤炭生產預計將逐步恢復正軌;而與此同時,港口價格近期持續(xù)上調改善倒掛形勢,煤炭外運將有好轉,且大秦線檢修結束,外運能力增強,改善港口庫存低迷狀況。

另一方面,水力發(fā)電能力增強、特高壓檢修結束,需求壓力減輕。供需寬松形勢好轉,港口報價止?jié)q,至于后期價格能否繼續(xù)強勢運行,還需關注需求端的采購力度。

截止5月29日,CCI5500動力煤價格報548元/噸,連續(xù)四期持穩(wěn)運行,較上月同期價格上調79元/噸或16.8%;CCI5000動力煤價格報489元/噸,較上期價格持平,較上月同期價格水平上調86元/噸或21.3%。

針對后期煤價走勢,華創(chuàng)證券最新研報指出,兩會作為煤炭供給端的重要時間節(jié)點已經過去,預計在豐厚的發(fā)運利潤的驅動下,大秦線檢修結束為北方港口調入量的修復額外助力;

調出端,沿海電廠在絕對水平中性的庫存下,已經有減弱采購節(jié)奏的安排,預計未來兩周北港庫存將開始累積,現(xiàn)貨漲價基本告一段落。在更長的時間維度上,需要警惕的是夏季拉尼娜化的傾向和進口煤報關情況的變化。

下游電廠方面看,截止6月1日,沿海六大電廠庫存1427.8萬噸,周環(huán)比減少23.8萬噸,較上月同期水平減少149.3萬噸;日耗煤57.8萬噸,周環(huán)比減少7.5萬噸,較上月同期水平增加4.6萬噸;可用天數(shù)為24.7天,周環(huán)比增加2.5天,較上月同期減少5天。

產地方面,兩會結束,煤礦供應情況有待觀察。內蒙地區(qū)煤管票限制嚴格,除煤礦倒工作面檢修停產外,部分煤礦5月底余票較少,有減產停產情況,價格持續(xù)上漲。

陜西榆林部分小礦兩會期間停產減產,價格穩(wěn)中小漲。山西晉北前期港口漲價影響,拉運積極,煤礦供應緊張,導致坑口價格大幅上漲,隨著兩會結束,煤價呈趨穩(wěn)態(tài)勢。

汾渭CCI估價顯示,截至5月29日,榆林5800大卡煤328元/噸,較上期價格持平,和上月同期相比,下調12元;鄂爾多斯5500大卡煤300元,較上期價格持平,較上月同期上調26元;大同5500大卡煤報352元/噸,較上期價格持平,較上月同期上調29元。

有貿易商表示,后面看6月份多空因素交織,供應的恢復、水電、特高壓、高溫民用電增加等因素,煤價不好下跌,上漲空間預計也不會很大。

江蘇錦盈資本管理公司策略部經理毛雋表示,“以兩會內容上看,對國內基建領域提振預期偏溫和,疊加大秦鐵路檢修提前結束增加了煤炭供需的寬松預期;另一方面,南方持續(xù)陰雨天氣及華南水電逐步出力影響了近期火電日耗的上升勢頭,煤價出現(xiàn)階段企穩(wěn)。

毛雋指出,因為迎峰度夏節(jié)點尚處開啟初期,廣大火電庫存及可用天數(shù)尚處中低位,存在季節(jié)性補庫驅動,而目前北方港口庫存仍在趨勢減少,港口階段性調入減少及拉運抬頭并存后,煤種不均的矛盾極易激化,所以現(xiàn)階段煤炭價格有較好供需支撐。



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