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青拓實業(yè)鎳鐵部托輪修復(fù)技術(shù)取得重大突破

發(fā)布時間:2016-01-18 14:26 編輯:C_tiehejin 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2015年11月20日,福建青拓實業(yè)有限公司鎳鐵部機(jī)修車間對2#回轉(zhuǎn)窯4擋托輪進(jìn)行了成功修復(fù)?! ?回轉(zhuǎn)窯托輪系統(tǒng)是整個回轉(zhuǎn)窯的重要組成部分,它是回轉(zhuǎn)窯進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動的支撐,同時也提供了回轉(zhuǎn)窯所需的上行推力。因此,

 2015年11月20日,福建青拓實業(yè)有限公司鎳鐵部機(jī)修車間對2#回轉(zhuǎn)窯4擋托輪進(jìn)行了成功修復(fù)?! ?/p>

        回轉(zhuǎn)窯托輪系統(tǒng)是整個回轉(zhuǎn)窯的重要組成部分,它是回轉(zhuǎn)窯進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動的支撐,同時也提供了回轉(zhuǎn)窯所需的上行推力。因此,托輪運行的正常與否直接影響到整個生產(chǎn)過程。公司2#回轉(zhuǎn)窯4擋托輪因長期磨損及托輪材質(zhì)較差等多方面因素形成了較為嚴(yán)重的損壞。根據(jù)以往經(jīng)驗,要想防止生產(chǎn)損失的進(jìn)一步擴(kuò)大就需更換新的托輪,但是更換新托輪不僅成本高而且更換周期長,需要大約一周的時間,如此一來,生產(chǎn)將受到極大的影響。為節(jié)約生產(chǎn)成本、縮短檢修周期,機(jī)修車間相關(guān)人員結(jié)合以往工作經(jīng)驗認(rèn)真鉆研,提出通過采用技術(shù)性補焊的方法恢復(fù)托輪受損部位。方案確定后,大家隨即著手施工,歷經(jīng)約20小時的連續(xù)作業(yè)順利完成了4擋托輪的修復(fù)并投入運行。

        鎳鐵部回轉(zhuǎn)窯托輪的成功修復(fù),是鎳鐵部在托輪運維技術(shù)上取得的一項重大突破,是公司員工勇于創(chuàng)新、敢想敢做最鮮明的體現(xiàn)。

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