珠海港航運(yùn)第二艘萬(wàn)噸級(jí)散貨船正式投入運(yùn)營(yíng)

4月24日，在第一艘萬(wàn)噸級(jí)海船“高欄001輪”正式投入運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后，珠海港航運(yùn)迎來(lái)了第2艘全資建造的姊妹船“高欄002輪”的首航。9點(diǎn)10分，“高欄002輪”從浙江舟山中基船廠開(kāi)往大連恒力石化碼頭執(zhí)行PTA裝載計(jì)劃。

“高欄002輪”于2019年1月在蕪湖造船廠有限公司開(kāi)工建造，船長(zhǎng)139.23米、型寬20.4米、型深11.4米，參考載重噸11951噸。船舶是單機(jī)單槳驅(qū)動(dòng)、近海及長(zhǎng)江中下游沿線航區(qū)航行的單殼散貨船，采用機(jī)艙盆裝工藝，運(yùn)用非恒轉(zhuǎn)速主機(jī)配軸帶發(fā)電機(jī)供電技術(shù)和螺旋槳加裝消渦鰭增加推進(jìn)效率，降低能耗，符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策。

至此，珠海港航運(yùn)投入沿海散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的自有海船達(dá)到4艘，并開(kāi)通多條南北航線。隨著運(yùn)力規(guī)模的不斷擴(kuò)大，珠海港航運(yùn)板塊將進(jìn)一步發(fā)揮港航配套服務(wù)作用，全力打造“貫通南北、輻射西南”的江海聯(lián)運(yùn)物流大通道，助力珠海港成為華南國(guó)際樞紐大港。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。