4月24日,在第一艘萬噸級海船“高欄001輪”正式投入運營3個月后,珠海港航運迎來了第2艘全資建造的姊妹船“高欄002輪”的首航。9點10分,“高欄002輪”從浙江舟山中基船廠開往大連恒力石化碼頭執(zhí)行PTA裝載計劃。
“高欄002輪”于2019年1月在蕪湖造船廠有限公司開工建造,船長139.23米、型寬20.4米、型深11.4米,參考載重噸11951噸。船舶是單機單槳驅動、近海及長江中下游沿線航區(qū)航行的單殼散貨船,采用機艙盆裝工藝,運用非恒轉速主機配軸帶發(fā)電機供電技術和螺旋槳加裝消渦鰭增加推進效率,降低能耗,符合國家節(jié)能環(huán)保政策。
至此,珠海港航運投入沿海散貨運輸業(yè)務的自有海船達到4艘,并開通多條南北航線。隨著運力規(guī)模的不斷擴大,珠海港航運板塊將進一步發(fā)揮港航配套服務作用,全力打造“貫通南北、輻射西南”的江海聯(lián)運物流大通道,助力珠海港成為華南國際樞紐大港。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3580 | +50 |
熱軋板卷 | 3190 | +50 |
低合金厚板 | 3690 | +10 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3150 | +40 |
熱鍍鋅卷 | 4210 | +70 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3480 | +70 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鐵精粉 | 850 | - |
二級焦 | 2940 | - |
鋁錠 | 20130 | +340 |
中廢 | 1690 | 0 |
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