“黃臺聯(lián)絡(luò)線”為濟(jì)南發(fā)展提供更好條件

4月23日，濟(jì)南王舍人街道附近，由中鐵十局承建的膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線工程（以下簡稱黃臺聯(lián)絡(luò)線）首墩順利澆筑成功，這是全線關(guān)鍵控制性工程之一。橋墩的順利澆筑，標(biāo)志著項目施工生產(chǎn)進(jìn)入新階段。根據(jù)計劃，2022年底，該項目將正式建成通車，屆時濟(jì)南站至濟(jì)南東站將實現(xiàn)10分鐘“一站直達(dá)”。

在疫情防控持續(xù)向好發(fā)展的同時，盡快推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路部門緊鑼密鼓推進(jìn)各地基礎(chǔ)建設(shè)，取得一個又一個的輝煌戰(zhàn)績?！包S臺聯(lián)絡(luò)線”又叫濟(jì)青膠濟(jì)聯(lián)絡(luò)線，位于濟(jì)南站和濟(jì)南東站之間。黃臺聯(lián)絡(luò)線跨膠濟(jì)鐵路特大橋全長6.23公里，含簡支箱梁150孔，現(xiàn)澆連續(xù)梁8座，是全線關(guān)鍵控制性工程之一。該工程于3月26日開工，歷時27天，實現(xiàn)了跨膠濟(jì)鐵路特大橋111#墩的順利澆筑，標(biāo)志著項目施工生產(chǎn)進(jìn)入新的階段。意味著“黃臺聯(lián)絡(luò)線”一旦開通運營，濟(jì)南站至濟(jì)南東站連通后，市民從濟(jì)南站出發(fā)，只需不到10分鐘便可到達(dá)濟(jì)南東站，讓百姓出行更加輕松、方便，解決了諸多的難題。

為確保第一墩的順利澆筑，鐵路建設(shè)部門一手抓疫情防控，一手抓工程施工。項目部嚴(yán)格落實各項防疫措施，加強(qiáng)對作業(yè)人員體溫測量、登記出入等健康管理，做好施工作業(yè)人員安全、技術(shù)交底?！包S臺聯(lián)絡(luò)線”連接濟(jì)南站與濟(jì)南東站，從膠濟(jì)鐵路的黃臺站接軌，與膠濟(jì)鐵路并行后，在黃臺電廠東側(cè)折向北、東方向?？缭焦I(yè)北路、沿大辛河、經(jīng)洪園、光大水務(wù)后引入濟(jì)南東高鐵站，運營里程全長21.3公里，是濟(jì)南鐵路樞紐內(nèi)濟(jì)南站與濟(jì)南東站兩大主要客運站的客運連接線，承擔(dān)著濟(jì)南站中心城區(qū)、老城區(qū)往濰坊、濱州、臨沂方向的城際客流，同時承擔(dān)著濟(jì)南東站片區(qū)始發(fā)聊城及濟(jì)寧、菏澤、棗莊、德州等方向的客流，實現(xiàn)了同一城市、同一個夢想。

“黃臺聯(lián)絡(luò)線”帶動濟(jì)南城市經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展。黃臺聯(lián)絡(luò)線項目完工后，將實現(xiàn)在濟(jì)南鐵路樞紐內(nèi)由京滬高鐵、石濟(jì)客專、鄭濟(jì)客專和濟(jì)青高鐵構(gòu)成的“十”字形高速鐵路網(wǎng)客運站的互聯(lián)互通，從根本上改變現(xiàn)在進(jìn)出濟(jì)南站須繞行濟(jì)南西高鐵站方向的路線，實現(xiàn)濟(jì)南站與濟(jì)南東高鐵站的直通。該項目設(shè)計時速120公里，根據(jù)測算，從濟(jì)南站到濟(jì)南東站僅需10分鐘左右。實現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南新東站三個主要客運站的互聯(lián)互通，對于相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動、外圍交通輻射、濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮積極作用。

“黃臺聯(lián)絡(luò)線”提升了濟(jì)南城市的交通地位。黃臺聯(lián)絡(luò)線開通后將實現(xiàn)濟(jì)南站和濟(jì)南東站的聯(lián)通，大大促進(jìn)城市空間發(fā)展戰(zhàn)略實施，有利于帶動?xùn)|部城區(qū)的擴(kuò)展，將助力濟(jì)南建設(shè)“大交通”格局、推動新舊動能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略實施、為濟(jì)南建設(shè)“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國際大都市做貢獻(xiàn)。鐵路部門在抓好疫情防控的同時，積極推動項目開工，不僅拉動建材市場需求的提升，也為推動用工市場的活躍展現(xiàn)作為?！包S臺聯(lián)絡(luò)線”通車后，將惠及廣大百姓出行，可謂是一舉多得。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。