武鋼首批鐵礦石在加拿大裝船
發(fā)布時間:2010-07-06 10:54
編輯:C_tiekuangshi
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加拿大深水港口七島港碼頭上,16萬余噸屬于
武鋼的“洋礦”1日起已開始裝船。1個星期后,這艘屬于希臘船王的遠洋貨輪將啟航,預計2個月后,可通過
寧波北侖港轉運武鋼。這船品位為66.5%的鐵精礦,產(chǎn)自加拿大聯(lián)合湯普遜
鐵礦有限公司(CLM公司)。去年7月20日,武鋼完成首個海外投資的
鐵礦石項目,成為CLM上市公司的最大股東,獲得25%的股權及50%的產(chǎn)品。這也是國內
鋼企為打破世界礦商
價格壟斷,實施“海外尋礦”戰(zhàn)略以來,首批產(chǎn)自海外的“洋礦石”。自2003年起,中國超過日本、歐盟,成為全世界最大的
鐵礦石進口國,去年達到6.28億噸的進口量,包括
寶鋼、
首鋼、武鋼、
鞍鋼等在內的眾多國內鋼企開始積極“海外尋礦”。 武鋼成為了海外“跑馬圈地”最大的贏家。2009年,武鋼采取購買礦權、股權,合資、獨資、參股等多種經(jīng)營方式,在馬達加斯加、加拿大、巴西、委內瑞拉、澳大利亞等國家投資鐵礦石,一年獲得約30億噸鐵礦石資源量。16萬噸鐵精礦對于年產(chǎn)鋼3000萬噸、鐵礦石自給率不足20%的國內龍頭鋼企武鋼集團來說,只能算是“杯水車薪”,但武鋼總經(jīng)理鄧崎琳認為,此舉邁出了國內鋼企打破國際礦石壟斷的第一步,為中國在國際
鐵礦石價格談判中添加了話語權。按鄧崎琳的戰(zhàn)略思路,最少3年,最多5年,武鋼可實現(xiàn)鐵礦石的全面自給,不再從海外鐵礦石開發(fā)商手中進口一噸鐵礦石。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。