路,是希望的延伸;橋,是騰飛的希翼。在綿延千里的大別山區(qū),正是不屈的老區(qū)人民對(duì)富裕的不懈追求,對(duì)改變落后交通面貌的奮力拼搏,編織起老區(qū)脫貧致富的交通夢(mèng)。“對(duì)接大武漢、溝通大長(zhǎng)江、貫通大別山、構(gòu)建大交通”,在“十二五”期間,黃岡交通人堅(jiān)持砥礪奮進(jìn)、不但創(chuàng)新跨越,創(chuàng)造了“克難攻堅(jiān)、不勝不休”的黃岡交通精神。
推進(jìn)黃岡交通運(yùn)輸新一輪大建設(shè)、大發(fā)展。交通成為引領(lǐng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展的新引擎,讓750萬(wàn)老區(qū)人民享受到了交通“興業(yè)”帶來(lái)的豐碩成果。
越高山、跨百川,黃岡交通以浩浩之勢(shì),激蕩荊楚。
立體思維水陸公鐵并舉
區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng),主要取決于交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)。黃岡市市委、市政府大力弘揚(yáng)老區(qū)精神,大幅提速交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,高起點(diǎn)布局黃岡綜合交通網(wǎng)絡(luò),交通運(yùn)輸部門不等不靠,干中求助,打造“鐵、水、公、空、管”相互銜接的現(xiàn)代立體大交通格局。“十二五”期間,黃岡公路通車總里程突破2.8萬(wàn)公里,高速公路邁入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。黃岡長(zhǎng)江大橋及黃鄂高速公路、九江長(zhǎng)江大橋及北岸接線、麻城至武穴高速公路相繼建成,麻竹高速公路黃岡段今年底主體工程完工,形成了兩縱三橫三支聯(lián)的高速公路主骨架,高速公路里程將突破700公里。全長(zhǎng)462公里的大別山紅色旅游公路全線通車,10條396公里的支線工程順利實(shí)施,連接武漢至安徽宿松的沿江一級(jí)公路黃梅段建成通車。全市建設(shè)完成一級(jí)公路190公里、二級(jí)公路700公里、縣鄉(xiāng)道改造820公里、國(guó)省干線大修833公里、通村公路7500公里。武漢至黃岡城際鐵路建成通車,武漢新港江北鐵路建設(shè)加快推進(jìn),黃岡境內(nèi)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到430公里。
不僅是公路鐵路建設(shè)提速,水運(yùn)港航建設(shè)同樣穩(wěn)步推進(jìn)。武穴件雜貨碼頭、楚江綜合物流碼頭、小池綜合碼頭等一批現(xiàn)代化高樁碼頭竣工運(yùn)營(yíng),唐家渡港區(qū)臨港新城綜合碼頭、禹杰碼頭等新興項(xiàng)目趁勢(shì)而上,黃州港區(qū)成為一類水運(yùn)口岸。全市內(nèi)河航道通航里程461.7公里。水路運(yùn)輸已成為黃岡市綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成。
羅田大別山客運(yùn)站、黃岡安必達(dá)冷鏈物流中心等站場(chǎng)物流項(xiàng)目建成,鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、農(nóng)村候車亭、村郵站的建設(shè)力度加大。公鐵水并舉的綜合交通大格局已初步形成,進(jìn)一步提升了黃岡交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。“十二五”期間,黃岡基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高,預(yù)計(jì)全市交通建設(shè)完成投資430億元,占全省的十分之一。
借勢(shì)發(fā)力呼應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略
“十二五”時(shí)期,是黃岡戰(zhàn)略機(jī)遇的疊加期。武漢城市圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、連片特困地區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)、大別山革命老區(qū)振興發(fā)展,黃岡交通正借機(jī)發(fā)力,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。“坐公汽一刻鐘到西站,再轉(zhuǎn)乘城鐵,24分鐘后就可以到武漢了,現(xiàn)在的出行是想走就走。”在城鐵黃岡西站的陳容說(shuō)。
陳容是黃州的一名小學(xué)教師,幾乎每個(gè)周末都要去武漢照顧身體不好的舅舅,并看望在武漢某醫(yī)院實(shí)習(xí)的女兒。
搶抓武漢城市圈戰(zhàn)略,黃岡加快城際鐵路建設(shè)。2014年6月,武岡城際鐵路通車,黃岡也進(jìn)入了城鐵新時(shí)代。陳容頓時(shí)覺(jué)得,自己和家人出行與往年相比更加快速便捷,實(shí)現(xiàn)了黃岡與武漢的交通同城化。
黃岡交通搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略,全市水運(yùn)行業(yè)以武漢新港為依托,積極謀劃大港口,大力推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),水運(yùn)發(fā)展進(jìn)入了有史以來(lái)最快的發(fā)展時(shí)期。“十二五”累計(jì)完成港航項(xiàng)目建設(shè)投資30.86億元,是“十一五”的10倍,占“十二五”目標(biāo)任務(wù)的153%。港口年吞吐量達(dá)到4505萬(wàn)噸,提前一年實(shí)現(xiàn)比“十一五”期末翻番的目標(biāo)。
搶抓大別山革命老區(qū)振興發(fā)展機(jī)遇,京九客專阜九段已初步納入國(guó)家中長(zhǎng)期和“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃,麻竹高速公路延長(zhǎng)線列入國(guó)高網(wǎng),武漢經(jīng)黃岡到安徽宿松沿江一級(jí)路全線納入國(guó)道網(wǎng)。
黃岡市納入國(guó)高網(wǎng)高速公路549公里,納入國(guó)道網(wǎng)規(guī)劃792公里、省道網(wǎng)規(guī)劃1998公里,為交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展提供支撐。全市11個(gè)縣市區(qū)列入交通運(yùn)輸部“十三五”扶貧規(guī)劃,全域享受交通扶貧政策。同時(shí),黃岡成功舉辦鄂豫皖大別山革命老區(qū)交通扶貧攻堅(jiān)省際聯(lián)系會(huì),多次組織召開(kāi)大別山試驗(yàn)區(qū)交通運(yùn)輸座談會(huì),建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)長(zhǎng)效機(jī)制,共同推進(jìn)大別山區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展。
突破瓶頸穿山越水通途
千里大別山,峰巒疊秀。麻城龜峰山古杜鵑群、羅田天堂寨的美景、英山十里桃花溪、黃梅禪宗文化旅游……豐富的旅游資源亟待開(kāi)發(fā),落后的交通阻礙了游人前往的腳步。
建設(shè)黃岡大別山紅色旅游公路是省委、省政府傾心關(guān)注大別山革命老區(qū)脫貧致富的一項(xiàng)重大工程,是省交通運(yùn)輸廳積極推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)向集中連片特困地區(qū)轉(zhuǎn)移的重大舉措,也是黃岡老區(qū)人民盼望已久的一條扶貧路、致富路、幸福路、發(fā)展路、旅游路。
大別山紅色旅游公路建設(shè)體現(xiàn)了“自然就是最美的、適用就是最好的、優(yōu)質(zhì)就是最省的”建設(shè)理念、實(shí)現(xiàn)了“內(nèi)優(yōu)外美、路景相融、生態(tài)環(huán)保、紅綠相映”的建設(shè)目標(biāo)、體現(xiàn)了“克難奮進(jìn)、不勝不休”的老區(qū)精神,是堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、交通主體、公路主力、地方主抓”合力建設(shè)的成功典范。2012年全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在黃岡召開(kāi),大別山紅色旅游公路成為唱響全國(guó)交通的名片,黃岡成為全國(guó)連片扶貧開(kāi)發(fā)的典范。“‘十二五’黃岡一二級(jí)公路建設(shè)在全省名列前茅,得益于黃岡市委、市政府對(duì)交通的高度重視,黃岡交通部門也創(chuàng)造了‘不等不靠、不勝不休、干中求助’的黃岡經(jīng)驗(yàn),值得在全省推廣。”省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)尤習(xí)貴說(shuō)。
黃岡長(zhǎng)江大橋,僅用16個(gè)月就完成前期工作,創(chuàng)造了黃岡速度,而且還創(chuàng)造了4項(xiàng)之最,實(shí)現(xiàn)了15項(xiàng)科技創(chuàng)新,刷新多項(xiàng)建橋新紀(jì)錄。武岡城際鐵路正式通車,引領(lǐng)開(kāi)啟了黃岡武漢同城化新時(shí)代。
交通大環(huán)境的改變,使黃岡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯增強(qiáng),為實(shí)現(xiàn)黃岡融入武漢城市圈,建設(shè)“四個(gè)大別山”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨之,市外企業(yè)紛紛落戶黃岡,全市招商引資項(xiàng)目及投資成本增長(zhǎng)展。
今年,武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與黃岡共同打造黃州工業(yè)園,黃岡市長(zhǎng)陳安麗說(shuō):“武漢與黃岡的交通一體化促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)一體化。”
大橋和大路,傾注著黃岡市委書(shū)記劉雪榮拳拳愛(ài)民心,切切發(fā)展情。從謀劃到開(kāi)工一直到竣工,哪里有困難,他就親臨到哪里。劉雪榮多次在大會(huì)上說(shuō),黃岡交通建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)踐證明一個(gè)道理:沒(méi)有做不到的,只有想不到的。
以人為本密織民生大網(wǎng)
“多虧了便利的公路網(wǎng)絡(luò),去年我家7間客房加上餐飲共收入30多萬(wàn)元,今年夏、秋旺季更是忙得腳不沾地。”羅田縣九資河鎮(zhèn)圣人堂村,老板夏金愛(ài)高興地說(shuō)。同村里,比她生意更紅火的還有很多,去年年收入過(guò)百萬(wàn)的就有5家。
全長(zhǎng)462公里的大別山紅色旅游公路投資14億元,將黃岡7個(gè)縣市的紅色文化、綠色生態(tài)、東坡禪宗、避暑休閑等旅游資源串聯(lián)起來(lái),惠及230萬(wàn)群眾。2013年,黃岡又啟動(dòng)了總計(jì)396公里,覆蓋9個(gè)縣市、連通28個(gè)景區(qū)的紅安天臺(tái)山、團(tuán)風(fēng)大崎山、蘄春浠水三角山等10條紅旅路支線建設(shè),目前大部分路段已建成通車。
至此,以大別山紅色旅游公路主線為紐帶,以紅色旅游公路支線為脈絡(luò),以農(nóng)村公路為末梢,“干支相連、景區(qū)互通、通村達(dá)組、舒適便捷、路景相融”的大別山生態(tài)旅游交通圈形成。這張精準(zhǔn)扶貧大路網(wǎng)正積極改善黃岡市大別山腹地交通狀況,為促進(jìn)老區(qū)人民脫貧致富發(fā)揮重要作用。
“以前小打小鬧,成本高規(guī)模一直不敢做大,現(xiàn)在算是趕上好機(jī)遇了。”吳亮明對(duì)于近幾年的公路建設(shè)特別感慨。
早年,他租著小貨車在英山的大山里從農(nóng)戶手里收茶葉,現(xiàn)在成為擁有20多臺(tái)箱式大貨車的物流公司老總。他說(shuō),他和他的客戶發(fā)展方向一直在紅旅路上延伸。
2015年,紅旅路沿線旅游人數(shù)達(dá)到1200萬(wàn)人次,旅游收入超過(guò)百億元,連續(xù)3年呈20%的速度遞增。今年“十一”黃金周,黃岡市旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)一片繁榮景象,全市主要景區(qū)共接待游客175.4萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)20%。其中,過(guò)夜旅游者61.4萬(wàn)人次,“一日游”游客114萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入5.12億元,同比增長(zhǎng)21%。
旅游路網(wǎng)暢,老區(qū)生活美,千千萬(wàn)萬(wàn)的農(nóng)民群眾樂(lè)享幸福生活。羅田的板栗、紅安的花生、英山的茶葉等土特產(chǎn),借助通村公路、旅游公路紛紛走上市民的餐桌。
2015年10月,黃岡全市實(shí)現(xiàn)“村村通客車”,全市新增通客車行政村439個(gè),4314個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)“村村通客車”,逐步消除了“斷頭路”、“有路無(wú)車”、“路窄會(huì)車難”等鄉(xiāng)村公路的焦點(diǎn)矛盾。
打通了跨省“村村通”,惠及鄂皖兩地人,開(kāi)通了蘄春縣張榜鎮(zhèn)至安徽省宿松縣北浴鄉(xiāng)的跨省客運(yùn)班線,拉近了鄂皖兩地的距離,盤活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,實(shí)現(xiàn)了“住在安徽,購(gòu)在湖北”。“十二五”期間全市城鄉(xiāng)道路客運(yùn)公交化改造步伐加快,先后改造完成8條城鄉(xiāng)客運(yùn)線路,涉及300余臺(tái)客運(yùn)班車,客運(yùn)票價(jià)降低30%-50%,惠及沿線百萬(wàn)余群眾。黃州區(qū)實(shí)現(xiàn)了全域公交化,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民出行均可以乘坐公交。
開(kāi)通了全市首條跨縣公交——團(tuán)風(fēng)至黃州106路公交,結(jié)束了兩地20多年不通公交的歷史。乘客胡爹爹說(shuō):“票價(jià)從原來(lái)的8.5元降到5元,車子也寬敞舒適了很多,實(shí)惠多了。”
交通+生態(tài)旅游、交通+特色產(chǎn)業(yè)、交通+電商快遞,交通帶動(dòng)了黃岡520萬(wàn)農(nóng)民致富奔小康。在黃梅戲的故鄉(xiāng),現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)蓬勃增長(zhǎng);在聞一多的故里,“秀美浠水”、“生態(tài)縣”與“園林城”正在崛起;在將軍故里紅安,農(nóng)業(yè)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流體系帶來(lái)更多便利;在教授縣蘄春,“村村通客車”吸引大批青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),支撐起“藥旅聯(lián)動(dòng)”的戰(zhàn)略;在杜鵑花開(kāi)的麻城,由生態(tài)休閑游、紅色體驗(yàn)游、綠色賞花游、移民尋根游和美麗鄉(xiāng)村游“五大特色旅游產(chǎn)品”,激情奏響“農(nóng)家樂(lè)”的致富凱歌。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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