成都地鐵開通運營九年 安全運送乘客突破45億人次

70年浪奔潮涌，風(fēng)卷萬里；70年砥礪奮進，同心筑夢。偉大時代的宏大敘事背后，無數(shù)地鐵人與之同頻共振、砥礪前行。就在新中國成立70周年之際，成都地鐵也在今天迎來開通運營9周年的生日。

一代人有一代人的使命，一個行業(yè)有一個行業(yè)的擔(dān)當(dāng)。每天從地下或高架上呼嘯而過的地鐵承載著這個城市的公共交通重任，也擔(dān)負(fù)著萬千乘客的“便捷出行夢”。

9年來，成都地鐵以“秉持真誠、服務(wù)大眾”為己任，以涓滴之流匯聚為城市發(fā)展的強大助力，為成都建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市持續(xù)發(fā)力，在天府之國高舉新發(fā)展理念旗幟大踏步走向世界的嶄新篇章中，在成都加快建設(shè)美麗宜居公園城市的偉大進程中，書寫出綠色出行的新時代表達。

成都地鐵生活一脈

為城市發(fā)展注入強勁動力

2010年9月27日，中國西部首條地鐵線路——成都地鐵1號線一期開通，成為南北走向主軸線骨干線路。

2012年9月16日，貫穿成都東西向主軸的2號線一期開通，成都地鐵搭建起“十”字骨架。

2015年12月26日，成都東西方向主干線地鐵4號線一期載客試運營。

2016年7月31日，3號線一期開通運營，成都地鐵“米”字骨架形成。

接下來，首條閉合環(huán)形線路7號線、首條機場線10號線、有軌電車蓉2號線首開段等線路陸續(xù)開通。進入線網(wǎng)化運營的成都地鐵在市民出行方面發(fā)揮出日益重要的作用。目前，成都地鐵線網(wǎng)運營總長達239公里，日均客運量常態(tài)化超400萬乘次，關(guān)鍵運營指標(biāo)穩(wěn)居全國軌道交通行業(yè)第一方陣。

“對標(biāo)一流軌道交通綜合運營商和全國文明城市標(biāo)準(zhǔn)要求，成都地鐵持續(xù)提升線網(wǎng)運營組織水平，以持續(xù)改善乘客服務(wù)體驗為目標(biāo)，不斷增強乘客出行的獲得感和幸福感?！背啥嫉罔F運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

截至2019年9月27日，成都地鐵已安全運行3287天，累計客運量超45億，累計運行了11272萬列公里（運行數(shù)據(jù)截至8月底）。

而我們通過一組數(shù)據(jù)，能更加清晰地看到成都地鐵的發(fā)展速度——

運營線路長度增加近九倍：從2010年18公里，到2019年239公里。

列車數(shù)量增加近300列：從2010年1號線一期開通時17列，到2019年9月316列。

車站數(shù)量增加超10倍：從2010年16座，到2019年168座。

最小行車間隔不斷縮短：從2010年480秒，到2019年120秒。

地鐵交通分擔(dān)率已超過五成。

地鐵紀(jì)念票卡已發(fā)行62種：星座紀(jì)念票卡、10號線紀(jì)念票卡、清正廉潔紀(jì)念票卡、美麗成都綠色出行紀(jì)念票卡……

2019成都人民出行方式選擇調(diào)查結(jié)果顯示，選擇地鐵出行人數(shù)占比約41%；成都地鐵年客運總量突破11億，最高單日客運量突破485萬乘次。

圍繞“大力發(fā)展公共交通，全面形成‘軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、慢行交通為補充’三網(wǎng)融合的城市綠色交通體系”，全市軌道交通加快建設(shè)，持續(xù)為城市發(fā)展提升注入強勁動力。

文明窗口溫暖大眾

成為演繹城市溫度的空間與舞臺

2017年6月27日，成都地鐵官方微博分享了一個暖心的故事——“伸出一只手一只腳，就多了一份安穩(wěn)的保護”，一名男生一邊低頭單手玩手機，一邊用另一只手拉住旁邊一個殘疾人晃動的輪椅，還把腳卡在輪子下，把輪椅固定住。

成都地鐵上另一位小暖男也曾經(jīng)刷屏——4號線上，一個小男孩先是主動給帶寶寶的阿姨讓座；之后媽媽說好困想休息，小男孩就過來用手為媽媽墊著，還幫媽媽背包。

“單手哥”和“小暖男”只是成都地鐵這個流動窗口上演的溫暖故事的縮影，像這樣的故事不勝枚舉……

乘客的文明舉動在地鐵車廂和車站不斷涌現(xiàn)，9年來成都地鐵也以“秉持真誠、服務(wù)大眾”為己任，始終將人民滿意作為運營服務(wù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，努力為市民提供安全、便捷、高效、舒適、智能的出行服務(wù)，不斷刷新著文明服務(wù)的舉措。

改進乘客體驗——2017年，在全國首次實現(xiàn)地鐵與高鐵同臺換乘、與鐵路安檢互信，乘客換乘時間壓縮80%；此外改造列車顯示屏，增加信息服務(wù)、動態(tài)電子地圖等，讓市民出行更舒適。

關(guān)注乘客需求——建強聯(lián)系服務(wù)乘客的新媒體矩陣，實現(xiàn)“有問必答、有求必應(yīng)”。

創(chuàng)新服務(wù)品牌——打造“五心車站”“主題列車”“芙蓉班組”“巾幗車隊”等特色服務(wù)品牌。

此外，成都地鐵也陸續(xù)推出了多項服務(wù)舉措，竭誠保障市民乘客的出行。

無障礙服務(wù)——成都地鐵線網(wǎng)所有滿足修建條件的車站均設(shè)有無障礙電梯，方便坐輪椅、推嬰兒車、行動不便及攜帶大件行李的乘客乘坐。對因周邊環(huán)境和設(shè)計條件約束，無法設(shè)置無障礙電梯的部分車站，成都地鐵就設(shè)置輪椅牽引機或爬樓機，并實施無障礙設(shè)施改造提升行動，完成出入口坡道、衛(wèi)生間、付費區(qū)邊門等改造。此外，成都地鐵還推出無障礙出行預(yù)約服務(wù)，在全線網(wǎng)實現(xiàn)工作人員全程協(xié)助乘客乘車。

廁所革命——從衛(wèi)生間設(shè)備設(shè)施改造、衛(wèi)生間保潔管理以及車站衛(wèi)生間質(zhì)量督查等方面入手，進一步提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。

便民服務(wù)——成都地鐵在32個車站設(shè)有便民服務(wù)臺，為乘客提供咨詢、指引、幫助等服務(wù)，并提供便民醫(yī)藥箱、地圖、便利書寫、針線包等服務(wù)物資。

溫馨驛站——成都地鐵目前有9個高架站，每個車站都設(shè)有“溫馨驛站”玻璃房，冬暖夏涼。

母嬰服務(wù)——2013年10月，成都地鐵在1號線華西壩站推出了中國軌道交通行業(yè)首個母嬰候車室，為孕媽、寶媽和寶寶們提供貼心服務(wù)?，F(xiàn)在，母嬰候車室數(shù)量增加到了18個。

今年年底，我市將開通5號線一二期、10號線二期、蓉2號線剩余段；2020年還計劃開通6號線、8號線、9號線、17號線、18號線……成都地鐵將真正實現(xiàn)從線網(wǎng)過渡至“大線網(wǎng)”！

流動風(fēng)景文化載體

成為城市文化傳播的“風(fēng)景線”

成都地鐵自開通以來，在不斷提升運營服務(wù)質(zhì)量的同時大力弘揚天府文化，并結(jié)合乘客實際需求開展多項特色服務(wù)，樹立了良好的城市窗口形象。

9年時間里，成都地鐵打造了“中國夢·勞動美”“盼達號”“童年記憶”“最成都”“金沙文化”等超30列主題列車。其中，10號線“最成都”主題列車系列主題海報，榮獲德國紅點設(shè)計大獎；“盼達號”主題列車全國首創(chuàng)童聲報站形式，獲國家級媒體多次點贊；“禮贊祖國——光影70年流動博物館”號主題列車全國首創(chuàng)以紀(jì)實影像和文物進行設(shè)計打造。從天府文化獨有元素的呈現(xiàn)到成都生活美學(xué)的展示，再到各類公益主題活動的落地，成都地鐵主題列車以生動活潑、具有動感、接地氣的方式開展宣傳，大力弘揚時代新風(fēng)，展示天府文化，彰顯成都生活美學(xué)、城市軟實力，有力提升了城市文化溝通力和全球傳播力，取得了良好的社會效果。

當(dāng)前成都地鐵已形成“主題列車+”的宣傳矩陣格局，每一次的主題列車上線都會成為具有全國影響力與傳播力的熱點事件。成都地鐵不僅開行在成都，也“開出”了成都，“開往”了全球。

夢想是新時代的航標(biāo)燈，奮斗是新時代的通行證。站在新的起點，成都地鐵人不忘初心、牢記使命，闊步向前。未來，成都地鐵將會帶給大家更加便捷的出行、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！

延伸閱讀

成都地鐵開通運營9年大事記

2010年9月27日，成都地鐵1號線一期開通試運營，標(biāo)志著成都進入“地鐵元年”。

2012年9月16日，成都地鐵2號線一期開通試運營，與1號線形成了“十”字軌道交通格局。

2016年1月1日，成都地鐵4號線一期開通試運營。4號線是東、西方向骨干線，也是連接溫江組團和東部新城的重要紐帶。同年，成都地鐵也迎來了第10億乘客。

2016年7月31日，3號線一期開通試運營，標(biāo)志著成都地鐵“米”字型骨干網(wǎng)正式成型，成都地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營時代全面開啟，極大地方便了市民乘客出行。以熊貓為主題設(shè)計的“盼達”號，首發(fā)即成為全國“新網(wǎng)紅”。

2017年9月6日，成都地鐵首條機場線10號線一期開通試運營。

2017年12月6日，首條地鐵環(huán)線7號線開通試運營，成都地鐵正式邁入“井+環(huán)”線網(wǎng)時代。

2017年12月，成都地鐵線網(wǎng)所有自動售票機均可使用移動支付購票充值。

2018年12月26日，有軌電車蓉2號線開通試運營，這是成都市區(qū)首條從市中心延伸至近郊區(qū)縣的地面軌道交通線路，開啟了成都軌道交通多元化發(fā)展新紀(jì)元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。