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德媒:大眾或?qū)⒃诿阑刭?gòu)11.5萬(wàn)排放作弊車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2016-01-08 15:43 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)《南德日?qǐng)?bào)》1月6日?qǐng)?bào)道,大眾集團(tuán)或?qū)⒒刭?gòu)在美銷(xiāo)售的約11.5萬(wàn)輛排放作弊車(chē)輛。該報(bào)道指出,大眾在美的補(bǔ)償方案有兩個(gè):其一是全額回購(gòu)涉及排放作弊的五分之一出售車(chē)輛;其二為車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)提供大幅折扣。大眾集團(tuán)

據(jù)《南德日?qǐng)?bào)》1月6日?qǐng)?bào)道,大眾集團(tuán)或?qū)⒒刭?gòu)在美銷(xiāo)售的約11.5萬(wàn)輛排放作弊車(chē)輛。

該報(bào)道指出,大眾在美的補(bǔ)償方案有兩個(gè):其一是全額回購(gòu)涉及排放作弊的五分之一出售車(chē)輛;其二為車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)提供大幅折扣。大眾集團(tuán)預(yù)計(jì),剩余的涉事車(chē)輛需要大改。零部件成本較高,同時(shí)召回流程耗時(shí)較長(zhǎng)。

大眾尚未就此報(bào)道置評(píng)。大眾品牌負(fù)責(zé)人HerbertDiess周二表示,大眾有信心與美國(guó)監(jiān)管部門(mén)達(dá)成一致,盡快修復(fù)近50萬(wàn)輛作弊車(chē)輛,以達(dá)到美國(guó)排放要求。HerbertDiess在接受采訪時(shí)表示,修復(fù)舊款2.0升柴油車(chē)型比讓新車(chē)達(dá)標(biāo)更為困難。




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