大眾不棄美國柴油車市場：新技術(shù)夠清潔

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）日前公開表示，雖然經(jīng)歷了柴油車排放造假事件，但該品牌不會(huì)放棄美國的柴油車市場。

迪斯表示，柴油車在大眾美國的車型陣容中將繼續(xù)占有一定位置，“我不會(huì)放棄柴油車，即使是在美國。”其指出，伴隨著最新排放技術(shù)的使用，柴油動(dòng)力總成也很清潔，此外柴油車的續(xù)航里程也更長。

去年9月份排放門事件爆發(fā)之后，11月大眾已經(jīng)向加州空氣資源委員會(huì)（CARB）提交涉及車輛的維修草案，但一直未能通過。據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆倫（MatthiusMueller）下周將會(huì)到華盛頓與EPA進(jìn)行談判。

1月初，美國司法部就大眾集團(tuán)作弊行為提起集體訴訟，有消息稱大眾被罰金額最高可能達(dá)到900億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此前估計(jì)的180億美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。