1月6日,商務(wù)部發(fā)布《汽車銷售管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《管理辦法》),面向全社會征求意見。與現(xiàn)行的政策相比,《管理辦法》取消了原有規(guī)定中“品牌”二字,打破了汽車行業(yè)已經(jīng)實施近十年的廠家“品牌授權(quán)”的銷售方式,并極大了提升經(jīng)銷商的自主權(quán)。本次征求意見的截止日期為2月6日。
打破汽車零部件壟斷
《管理辦法》明確指出供應(yīng)商不得限制配件生產(chǎn)商的銷售對象,有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)法律法規(guī)另有規(guī)定的除外;不得限制經(jīng)銷商、售后服務(wù)商轉(zhuǎn)售配件。這意味著經(jīng)銷商可以采用非主機廠供應(yīng)的零配件,同時普通消費者在4S店以外也能購買到原廠配件了。
不過,《管理辦法》也規(guī)定:經(jīng)銷商、售后服務(wù)商銷售或者提供配件應(yīng)當(dāng)如實標(biāo)明原廠配件、非原廠配件、再制造件、修復(fù)件等,明示生產(chǎn)商(進口產(chǎn)品為進口商)、生產(chǎn)日期、適配車型等信息。向消費者銷售或者提供原廠配件以外的其它配件時,應(yīng)當(dāng)予以提醒和說明。
破解“授權(quán)銷售”模式
據(jù)了解,現(xiàn)行的《汽車品牌銷售管理實施辦法》是由2005年4月開始實施的,該辦法中規(guī)定:“汽車品牌經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在汽車供應(yīng)商授權(quán)范圍內(nèi)從事汽車品牌銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等活動,不得以任何形式從事非授權(quán)品牌汽車的經(jīng)營,而且除非經(jīng)授權(quán)汽車供應(yīng)商許可,汽車品牌經(jīng)銷商只能將授權(quán)品牌汽車直接銷售給最終用戶。”這一規(guī)定賦予了汽車廠商在與經(jīng)銷商關(guān)系中的絕對話語權(quán)。
此次的《管理辦法》中最重大的突破就是打破了這一由汽車品牌供應(yīng)商授權(quán)的銷售模式。新的《管理辦法》中第九條明確表示:“經(jīng)銷商出售未經(jīng)供應(yīng)商授權(quán)銷售的汽車,或者未經(jīng)境外汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)銷售的進口汽車,應(yīng)當(dāng)以書面形式向消費者作出特別明示和提醒,并明確告知消費者責(zé)任主體。”這就意味著經(jīng)銷商可以銷售未經(jīng)供應(yīng)商授權(quán)的汽車,同時也更加明確了平行進口車合法地位。有業(yè)內(nèi)分析人士認為,未來汽車大賣場、電商等銷售的方式將會得到鼓勵。
經(jīng)銷商自主權(quán)加大
《管理辦法》另外一大突破就是提升了經(jīng)銷商的自主權(quán),其中明確指出:車企可以要求經(jīng)銷商具備滿足經(jīng)營需要和維護品牌形象的基本功能、為本企業(yè)品牌汽車設(shè)立單獨展區(qū),但不得要求經(jīng)銷商同時具備銷售、售后服務(wù)等功能;不能限制經(jīng)營其他供應(yīng)商商品;不得規(guī)定整車、配件庫存品種或數(shù)量,或者規(guī)定汽車銷售數(shù)量,但在簽署授權(quán)合同或合同延期時就上述內(nèi)容達成一致的除外;不能限制經(jīng)營本企業(yè)汽車產(chǎn)品的經(jīng)銷商之間相互轉(zhuǎn)售;不能要求承擔(dān)以汽車供應(yīng)商名義實施的廣告、車展等宣傳推廣費用;不能限制為其他供應(yīng)商的汽車提供配件及售后服務(wù);不能搭售未訂購的汽車、汽車配件和用品等商品。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費看價格