自4月北京哈羅單車宣布漲價(jià)以來(lái),5月28日起,昆明哈羅單車也悄悄漲價(jià)了。昨日,記者在哈羅單車App界面中看到,彈出窗口顯示計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.5元/30分鐘,相比哈羅單車剛進(jìn)入昆明時(shí)1元/30分鐘的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所上漲。
在昆明經(jīng)開區(qū)順通大道附近,打開手機(jī)正準(zhǔn)備掃碼開鎖的張先生表示,對(duì)于每半小時(shí)1.5元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),還是在可接受范圍之內(nèi)?!艾F(xiàn)在昆明共享單車用戶群體已經(jīng)基本穩(wěn)定,漲價(jià)是必然的,只是時(shí)間問(wèn)題而已?!?/p>
騎共享單車換乘地鐵是市民小沈慣用的出行方式?!皬奈壹业降罔F站騎車最多20分鐘,坐公交車刷卡也得1.8元,騎共享單車只要1元,就算漲到1.5元也比公交車便宜,如果包月卡的話更劃算?!睂?duì)于共享單車漲價(jià),像小沈這樣算出行賬的市民不在少數(shù)。
事實(shí)上,不少市民已感受到共享單車的使用成本一直呈上漲趨勢(shì)。“剛開始有共享單車的時(shí)候也是1小時(shí)收費(fèi)1元,但經(jīng)常贈(zèng)送優(yōu)惠券,最終結(jié)果往往是免費(fèi)或者只需付幾毛錢?!笔忻裥±钫f(shuō),“去年年底開始幾乎沒有什么優(yōu)惠了,1元月卡也沒有了,如果價(jià)格再貴一點(diǎn),使用的頻率肯定會(huì)減少。”
昆明學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院教研室主任宋毅表示,共享單車剛進(jìn)入昆明時(shí),為了搶占市場(chǎng),紛紛以較低的價(jià)格吸引客戶,培養(yǎng)客戶的依賴性習(xí)慣?!肮蚕韱诬嚌q價(jià),我認(rèn)為一方面是消費(fèi)信用可抵押金,共享單車經(jīng)營(yíng)方的經(jīng)濟(jì)壓力增大;另一方面是通過(guò)漲價(jià)想要轉(zhuǎn)變盈利模式?!?/p>
截至記者發(fā)稿時(shí),昆明市場(chǎng)上除哈羅單車漲價(jià)外,青桔、摩拜等暫沒有調(diào)整價(jià)格。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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