河鋼承鋼12.1萬噸含釩鋼筋為北京新機場強筋壯骨

    5月13日上午，4架大型客機在15分鐘內(nèi)依次在北京大興國際機場跑道上平穩(wěn)降落，標志著北京新機場完成首次真機驗證，正式從基礎(chǔ)建設階段轉(zhuǎn)向了投運通航準備階段。至此，河鋼承鋼已經(jīng)為北京新機場建設供貨含釩螺紋鋼筋12.1萬噸，主要用于該機場航站樓建設。
    “北京大興國際機場航站樓主航站樓和配套服務樓、停車樓總建筑規(guī)模約140萬平方米。”北京承建集團相關(guān)負責人介紹，“航站樓地上地下一共5層，軌道交通在航站樓地下二層設站，地下一層是廣場式的換乘中心，可以換乘高鐵、地鐵、城鐵等，其中包括京雄城際、廊涿高鐵，還有機場快線。我們選用了河鋼承鋼含釩抗震鋼筋用于航站樓基建，樓體可抵抗12級臺風。”
    河鋼承鋼棒材產(chǎn)品營銷人員蘇晉說：“我們自2015年10月為北京新機場供貨以來，牢固樹立特色精品理念，充分發(fā)揮產(chǎn)品含釩特色優(yōu)勢，以小微團隊協(xié)作的方式，深度對接項目建設需要，精心組織高強抗震鋼筋全規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運輸，滿足了建設需要。”
    由于該項目建設工期緊，產(chǎn)品供貨周期短，在新機場建設初期對高強抗震大規(guī)格鋼筋的需求大，河鋼承鋼按照“項目管理負責制”以項目施工現(xiàn)場營銷人員接單情況為號令，隨時了解項目建設需要，最大限度優(yōu)化排產(chǎn)計劃。
    河鋼承鋼棒材事業(yè)部冶煉作業(yè)區(qū)總作業(yè)長李一峰介紹：“供貨北京新機場的訂單，我們印象最深，客戶要求一車一爐號，而且要貨都非常急，我們每次接單都需要超常規(guī)組織，確保產(chǎn)品保質(zhì)保量及時供應。”據(jù)了解，河鋼承鋼為提升服務項目建設的水平，打破生產(chǎn)常規(guī)，最短交貨期1000噸高強大規(guī)格產(chǎn)品自下單到產(chǎn)品配送僅為48小時，最大限度保證了北京新機場供貨零延誤。
    北京新機場的區(qū)位很特殊，距天安門直線距離46公里，距離天津市區(qū)80公里，距離雄安新區(qū)約55公里，處于京津雄三角形的中心。新機場也不同于以往任何一座機場，它以航空為中心，是集高鐵、軌道、公路等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，具有強大的輻射帶動作用。北京新機場，不僅將對京津冀民航格局產(chǎn)生深遠影響，也是加快中國民航基礎(chǔ)設施建設的“牛鼻子”工程。不僅將直接助力雄安新區(qū)的“千年大計”，也是推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展理念深刻變革的一個樣本。

    來源：河鋼承鋼版

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