受益于鐵礦石漲價，印度鋼企時隔4個月再度上調鋼價

受全球市場影響，印度國內主要鋼鐵生產商已從2月1日起將鋼材出廠價格上調了750盧比/噸。這是自去年10月以來印度國內鋼企時隔四個月后首次漲價。

據JSW鋼鐵公司消息，調價前印度國內鋼價根據產品不同在每噸4.2萬-4.4萬盧比左右。本次調價后，所有鋼鐵產品價格均上浮了約750盧比/噸。

金達爾鋼鐵和電力有限公司（Naveen Jindal-led Jindal Steel & Power）、塔塔鋼鐵(Tata Steel)、Rashtriya Ispat Nigam Ltd（RINL）和印度鋼鐵管理局(Steel Authority of India, SAIL)是印度的其他主要鋼鐵生產商。

在全球范圍內，由于重要煉鋼原料鐵礦石的價格上漲，導致鋼價走強。全球鋼價40美元/噸的漲幅，促使印度國內鋼鐵生產商提高了國內市場的價格，盡管與全球鐵礦石相比，印度國產鐵礦石價格仍較為疲弱。由于中國產量下降，近幾年全球鋼鐵價格走勢頗為強勁。
“我們對印度國內鋼價前景保持樂觀，至少在未來六個月內，全球趨勢積極，國內市場對鋼材有很大需求。”JSW聯(lián)合董事總經理兼集團首席財務官Seshagiri Rai在周三舉行的業(yè)績發(fā)布會上表示。

全球主要鐵礦石出口國之一巴西于1月25日發(fā)生潰壩事故后，全球市場鐵礦石價格應聲連日上漲。預計全球行業(yè)需求將從下周開始上升，這將支撐該行業(yè)的積極價格前景。但反觀印度國內，情況則大相徑庭。過去5個月來，包括國有礦商NMDC在內的礦商一直在降價。自去年10月以來，NMDC已將價格下調了30%。

恰蒂斯加爾邦（Chattisgarh）的國內鐵礦石礦商的采礦租約將于明年到期，因此礦商正努力開采盡可能多的鐵礦石。這導致市場出現(xiàn)過剩，給國內鐵礦石價格帶來壓力。

與此同時，評級機構ICRA表示，巴西淡水河谷發(fā)生尾礦壩坍塌事故后，來自巴西的鐵礦石供應受到了影響，未來巴西礦山的安全措施預計將更加嚴格。由于印度有充足的鐵礦石可用庫存，印度國內鐵礦石價格大概率不會因此次全球事件而劇烈上漲。

印度國內鐵礦石供應量將超過需求量約2500萬噸，這種供過于求的狀況預計將一直持續(xù)到2020財年。同時，大多數(shù)礦商租約將于2020年3月到期。

印度2019財年的鐵礦石總需求量為2.012億噸，而同期印度國內鐵礦石產量估計為2.1億噸，進口量約為1570萬噸。這使得印度本財年鐵礦石過剩2450萬噸。ICRA的報告稱，奧里薩邦（Odisha）在本財年的新增產量，將遠超果阿邦（Goa）由于監(jiān)管而造成的減產量。

2018年11月，由于與當?shù)卣亩愘M糾紛，NMDC宣布旗下位于卡納塔克邦（Karnataka）的Donimalai礦山暫時停產。但在隨后的三個月內，NMDC仍然將其產自恰蒂斯加爾邦(Chattisgarh)礦山的粉礦價格累計調低了950盧比/噸，塊礦價格累計下調了1250盧比/噸。上述降幅包括NMDC在2019年2月全球鐵礦石價格因巴西潰壩事故大幅上漲時，逆勢下調的200盧比/噸。過去幾個月，奧里薩邦的鐵礦石價格也出現(xiàn)了下跌。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。