12月17日,由南京金陵船廠有限公司為澳大利亞TOLL公司建造的第二艘12000噸滾裝船在儀征廠區(qū)簽字交船。金陵船廠副總經(jīng)理丁健亮、TOLL公司項目總監(jiān)SusannahThelander、英國勞氏船級社南京區(qū)負責人吳海燕、長航外經(jīng)公司陳振坤等出席了交船簽字儀式。
該船為先前交付的12000噸滾裝船的姐妹船,總長210米,型寬28米,型深18米,共計3000米車道線,能裝載250個MAFI單元/700TEU以及60輛小型汽車,是目前世界上先進、綠色的貨物滾裝船。該船交付后,將投入到巴斯海峽的滾裝運輸。
在第二艘12000噸滾裝船的建造過程中,金陵船廠項目團隊認真總結(jié)一號船的成功經(jīng)驗,推進工序優(yōu)化,精心組織生產(chǎn),在系泊試驗階段,一次性完成側(cè)推、軸帶發(fā)電機試驗。特別是在試航期間,全體參與試航的人員排除萬難,克服連續(xù)大霧天氣帶來的不利影響,全面完成了各項海上試驗項目。掃尾交船期間,全體施工人員又發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神,白班夜班連軸轉(zhuǎn),為確保該船的交付作出了貢獻。
今年以來,金陵船廠已累計交船18艘,造船完工量70.4萬載重噸。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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