西門子助力打造全球首個混合動力海上鉆井平臺

德國西門子公司將向“WestMira”號半潛式鉆井平臺供應(yīng)一套基于電池的能源存儲方案，成為全球首個混合動力的海上鉆井平臺。

據(jù)悉，西門子公司先進鋰離子電池方案BlueVault將被安裝至NorthernDrilling公司的“WestMira”號海上鉆井平臺，該平臺位于北海Nova油氣田，距離挪威卑爾根西北大約120公里。方案包括4套換流電池系統(tǒng)，最大總功率達6兆瓦。

“WestMira”號是第6代超深水半潛式平臺，由MossMaritime公司設(shè)計，將是全球首個混合動力運營的現(xiàn)代化鉆井平臺，采用柴電動力加鋰離子能源存儲方案。

西門子海工方案負責人BjørnEinarBrath介紹說，“一座鉆井平臺融入了帶有電力供應(yīng)與配電系統(tǒng)的能源存儲，代表了海上油氣行業(yè)朝環(huán)境可持續(xù)邁出了重要一步。海上鉆井平臺需要高變頻電力消耗，用于鉆探和動力定位。融入能源存儲后，就能減少柴油機的運行時間，減少污染排放。”

安裝BlueVault后，“WestMira”號將能減少42%的柴油機運行時間，二氧化碳排放降低了15%，氧化氮排放下降了12%，相當于每年大約10000輛汽車的排放。

鉆井平臺的電池就能從柴電發(fā)電機組充電，用于在高峰負荷時提供電力，同時也是備用電力，并且為推進器供應(yīng)電力。

這種能源存儲方案已經(jīng)在全球安裝了超過60艘船，包括挪威的全球首艘電力汽車渡船“MFAmpere”號。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。