鞍鋼制造”架起莫桑比克“夢(mèng)想之橋”

    11月10日，莫桑比克首都馬普托迎來(lái)建城131周年，非洲最大懸索橋——馬普托跨海大橋竣工通車(chē)，這座以“鞍鋼制造”為脊梁的莫桑比克“夢(mèng)想之橋”，不僅見(jiàn)證了兩國(guó)的深厚友誼，也向世界展示了“中國(guó)制造”的實(shí)力。
    馬普托跨海大橋是非洲最大懸索橋，也是非洲南部首座跨海大橋，連接馬普托灣南北兩岸。架橋之前，馬普托和對(duì)岸卡滕貝之間只能靠擺渡船通行，大橋建成后將成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑，對(duì)莫桑比克乃至整個(gè)非洲南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。因此，該橋也被譽(yù)為承載著莫桑比克人民對(duì)交通發(fā)展、國(guó)家騰飛期望的“夢(mèng)想之橋”。
    大橋鋼板招標(biāo)正值2015年。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鋼鐵形勢(shì)嚴(yán)峻，得知項(xiàng)目信息后，鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷(xiāo)（服務(wù)）中心十分重視，成立專(zhuān)項(xiàng)工作組，充分研判競(jìng)標(biāo)策略，結(jié)合對(duì)方技術(shù)要求和交貨周期提前起草技術(shù)協(xié)議，并確定最優(yōu)生產(chǎn)路徑，憑借專(zhuān)業(yè)和優(yōu)質(zhì)的售前服務(wù)贏得用戶(hù)認(rèn)可。根據(jù)大橋的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，此次供貨的橋梁鋼中，極薄、超寬規(guī)格產(chǎn)品占比近70%，其中，6毫米和8毫米厚鋼板最大寬度達(dá)到3.3米。作為目前國(guó)內(nèi)極薄極寬規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)能力最強(qiáng)的企業(yè)，鞍鋼科學(xué)組織生產(chǎn)，優(yōu)化工藝路線(xiàn)，充分發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢(shì)。首批訂單比預(yù)期提前一周交貨，充分滿(mǎn)足了用戶(hù)施工進(jìn)度要求，為騰飛在非洲大地的中國(guó)“鋼鐵巨龍”提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。“大橋的順利竣工，凝結(jié)了上海振華重工、鞍鋼集團(tuán)等企業(yè)的智慧和汗水，是央企合作助力國(guó)家‘一帶一路’的成功案例。”在大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，上海振華馬普托項(xiàng)目經(jīng)理王曉峰激動(dòng)地說(shuō)。
    作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體、第一大發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)在致力于自身發(fā)展的同時(shí)，始終堅(jiān)持向其他發(fā)展中國(guó)家提供力所能及的援助。其間，鞍鋼積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，始終當(dāng)先鋒、打頭陣——鞍鋼橋梁鋼獨(dú)家中標(biāo)援馬爾代夫中馬友誼橋；鞍鋼鋼軌圓肯尼亞“世紀(jì)鐵路夢(mèng)”；鞍鋼容器用鋼獨(dú)家供貨斯里蘭卡漢班托塔LPG接收站一期球罐項(xiàng)目；鞍鋼鐵路集裝箱用鋼為中歐班列量身打造薄規(guī)格高強(qiáng)度新產(chǎn)品；鞍鋼風(fēng)電用鋼為巴基斯坦帶去清潔能源……“鞍鋼制造”正用實(shí)際行動(dòng)不斷助力我國(guó)承擔(dān)國(guó)際義務(wù)、彰顯負(fù)責(zé)任大國(guó)的形象。

    來(lái)源：鞍鋼日?qǐng)?bào)

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