工信部為車聯(lián)網(wǎng)直連通信開綠燈

工業(yè)和信息化部官網(wǎng)昨日發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》（簡稱《規(guī)定》）明確，5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信的工作頻段。

在C-V2X的概念中，C代表4G或5G網(wǎng)絡(luò)，V代表汽車，X代表人、車、交通設(shè)施等“萬物”。

無線電頻率是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵資源。工信部人士認(rèn)為，該文件的發(fā)布對于促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定及產(chǎn)業(yè)鏈成熟將起到重要先導(dǎo)作用。

根據(jù)介紹，此次發(fā)布的管理規(guī)定，充分考慮國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)條件、標(biāo)準(zhǔn)制定、頻率使用的現(xiàn)狀和發(fā)展需要，廣泛征求了各行業(yè)、各部門的意見，并公開向社會征求意見，還召開了由管理部門、行業(yè)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)、電信運(yùn)營企業(yè)、車輛制造企業(yè)、高校代表參加的專家咨詢論證會。主要內(nèi)容有：一是規(guī)劃的5905-5925MHz頻段與國際主流頻段保持一致，20MHz帶寬頻率資源能夠滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信中長期需求；二是為支持國家經(jīng)濟(jì)特區(qū)、新區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展智能交通，在頻率資源集中統(tǒng)一管理前提下，鼓勵(lì)地方先行先試，允許具備條件的地方無線電管理機(jī)構(gòu)實(shí)施頻率使用許可；三是簡化行政審批手續(xù)，方便用戶，僅路邊設(shè)施無線電設(shè)備需取得頻率使用許可和無線電臺執(zhí)照，對車載和便攜無線電設(shè)備則予以豁免，兼顧了管理和使用的需要；四是確定了無線電干擾保護(hù)和協(xié)調(diào)原則，既保護(hù)了現(xiàn)有合法無線電業(yè)務(wù)和臺站，又保障了智能網(wǎng)聯(lián)汽車頻率使用安全。

中商產(chǎn)業(yè)研究院研究員認(rèn)為，中國為全球汽車產(chǎn)銷量排名第一的國家，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢良好，呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。汽車產(chǎn)銷量行情向好，為我國C-V2X產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，利于C-V2X技術(shù)的推廣及應(yīng)用。

目前，國內(nèi)C-V2X芯片提供商有高通、華為和大唐等，其中大唐與高通之間已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行過芯片級和落地的互操作性測試。

大唐電信集團(tuán)總工程師王映民博士表示：“相關(guān)規(guī)定的發(fā)布標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)步入快車道，大唐愿與高通共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國內(nèi)外的商用部署，同時(shí)積極推動LTE-V2X技術(shù)向5G的演進(jìn)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。