北京市環(huán)保局：重型柴油車成北京大氣治理的主要矛盾

北京市環(huán)保局日前介紹，根據(jù)最新的源解析，北京市大氣污染本地來源中，占比最大的是移動(dòng)源，移動(dòng)源中貢獻(xiàn)最大的是重型柴油車，重型柴油車成為北京大氣治理的主要矛盾。

據(jù)北京市環(huán)保局介紹，10月13日至14日白天，北京市地面為均壓場控制，風(fēng)速較小，天氣形勢持續(xù)靜穩(wěn)，污染擴(kuò)散條件較不利，受本地污染積累和區(qū)域輸送共同作用，PM2.5濃度由良緩慢上升到中度-重度污染水平。

為應(yīng)對空氣污染過程，有關(guān)部門進(jìn)一步加大全時(shí)執(zhí)法力度。

在固定源執(zhí)法方面，一是利用自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控高架源污染物排放情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)查處理；二是利用熱點(diǎn)網(wǎng)格技術(shù)，集中執(zhí)法力量精準(zhǔn)查處固定源大氣類環(huán)境問題，嚴(yán)肅查處餐飲、汽修等大氣重點(diǎn)行業(yè)未安裝環(huán)保治理設(shè)施、環(huán)保治理設(shè)施不正常運(yùn)行等環(huán)境違法行為，以及“三燒三塵”等面源污染。

北京市環(huán)保局方面介紹，14日，市區(qū)兩級共檢查各類污染源（點(diǎn)位）240余家（個(gè)），發(fā)現(xiàn)各類環(huán)境問題40余個(gè)，執(zhí)法人員均現(xiàn)場制止并責(zé)令改正。涉及工地?fù)P塵問題的，均將移送至有關(guān)部門進(jìn)行處理，涉嫌環(huán)境違法的，將進(jìn)一步調(diào)查，依法進(jìn)行處理。

在移動(dòng)源方面，環(huán)保部門針對重型柴油車出組合拳，嚴(yán)查超標(biāo)車；實(shí)施“環(huán)保取證、公安處罰”的執(zhí)法模式，聚焦進(jìn)京路口、市內(nèi)重點(diǎn)道路開展路檢、夜查。

一是在38個(gè)主要進(jìn)京口和綜合檢查站，尤其對18個(gè)重點(diǎn)進(jìn)京口，已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候執(zhí)法，其他進(jìn)京口實(shí)行24小時(shí)機(jī)動(dòng)執(zhí)法。在32條重點(diǎn)道路，聚焦重型柴油車流量較大時(shí)段，采取固定執(zhí)法點(diǎn)位與機(jī)動(dòng)執(zhí)法點(diǎn)位相結(jié)合開展檢查。

二是進(jìn)一步加強(qiáng)入戶執(zhí)法，對機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械多項(xiàng)排放污染物和排放控制裝置開展綜合檢查，深入2000多個(gè)重型柴油車集中停放地、動(dòng)態(tài)掌握的非道路移動(dòng)機(jī)械使用地，開展入戶檢查。檢查內(nèi)容包括煙度、OBD車載診斷系統(tǒng)、排放后處理裝置檢查，柴油車氮氧化物排放檢查，基本實(shí)現(xiàn)了對重型柴油車排放的全面監(jiān)管。

三是實(shí)行閉環(huán)管理，將執(zhí)法中查出的排放超標(biāo)的外埠重型柴油車納入“黑名單”數(shù)據(jù)庫，復(fù)檢合格前不予辦理進(jìn)京手續(xù)。對排放超標(biāo)的本市重型柴油車入戶精準(zhǔn)執(zhí)法，從嚴(yán)處罰。

據(jù)北京市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，全市環(huán)保部門日均檢查6000余輛，查處超標(biāo)排放重型柴油車約900余輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。