本周全國各地市場建筑鋼材價格漲跌互現(xiàn),螺紋鋼平均上漲15元/噸左右,線材平均上漲了19元/噸左右。截至本周五,Myspic長材指數(shù)為228.8點,較上周環(huán)比上漲0.3%,月環(huán)比下降2.6%;其中螺紋鋼指數(shù)為219.2點,較上周環(huán)比上漲0.6%,月環(huán)比下降2.6%;線材指數(shù)為242.0點,較上周環(huán)比持平,月環(huán)比下降2.6%。
宏觀信息方面:發(fā)改委上調(diào)六大電網(wǎng)電價及鐵路貨運價格,國家發(fā)改委2日發(fā)布通知,公布國家電網(wǎng)五大區(qū)域電網(wǎng)公司以及南方電網(wǎng)公司電網(wǎng)電價上調(diào)方案。該方案于7月1日起執(zhí)行,通知特別指出,本次調(diào)價對居民生活用電、農(nóng)業(yè)和化肥生產(chǎn)用電價格不作調(diào)整。另外,浙江今夏缺電300萬千瓦,杭鋼等百家大企業(yè)簽用電避峰協(xié)議,電費上漲將進一步推動鋼材成本的增加。再則,28日,寶鋼和廣東省國資委、廣州市國資委共同出資組建的廣東鋼鐵集團有限公司,搶在河北鋼鐵集團之前率先掛牌。河北鋼鐵集團有限公司30日在石家莊正式舉行掛牌儀式,標志著我國目前產(chǎn)能最大的鋼鐵集團正式重組。據(jù)悉,4日,必和必拓今天宣布已經(jīng)與寶鋼達成08年度鐵礦石談判協(xié)議。另外,國際石油價格再創(chuàng)新高,3日突破每桶145美元,并創(chuàng)下最新收盤記錄,油價進一步上調(diào)對運輸市場影響深遠。
就本周建筑鋼材具體走勢看:本周全國各地區(qū)價格呈漲跌互現(xiàn)。其中華東地區(qū)上海、杭州、福州呈上漲趨勢,濟南、南昌等地價格小幅盤整向下;西南、西北地區(qū)本周價格下跌最為明顯;華中地、華南地區(qū)價格小幅盤整;華北、華東價格上漲明顯。截至周五,20mm螺紋鋼最高、最低價分別6050元/噸和5240元/噸,20mm螺紋鋼平均價格為5565元/噸,較上周上漲15元/噸;6.5mm高線最高、最低價分別在6080元/噸和5770元/噸,6.5mm高線平均價格為5891元/噸,較上周上漲了19元/噸。具體各地區(qū)走勢變化:
華東地區(qū),沙鋼出臺7月上旬出廠價格,螺紋鋼下跌120元/噸,線材價格相對保持平穩(wěn),現(xiàn)Φ14-25mmHRB335螺紋鋼執(zhí)行價5550元/噸,Φ6.5mmQ235高線執(zhí)行價6220元/噸。華東地區(qū)的兩大主導(dǎo)鋼廠的出廠價格雖然下調(diào),但是依然倒掛于市場價格,流通商仍將面臨較大的虧損。以上海和杭州市場為例,本周建筑鋼材價格出現(xiàn)一定的回升,但是在需求不旺的時期,不敢輕易的將價格上漲,市場主流成交價格依然保持平穩(wěn)。2008年7月3日對上海地區(qū)58個建筑鋼材主要倉庫庫存情況進行統(tǒng)計,目前螺紋鋼28.234萬噸,較上周統(tǒng)計(2008年6月26日)減少1.073萬噸;線材庫存5.991萬噸,較上周增加0.124萬噸。截至到周五,上海市場主導(dǎo)鋼廠6.5mm高線和18-25mm螺紋鋼售價分別在5860元/噸和5240元/噸,分別較上周上漲20和上漲40元/噸。華南地區(qū),本周兩廣地區(qū)建材價格繼續(xù)保持盤整狀態(tài),天氣較上周有所好轉(zhuǎn),在主導(dǎo)城市價格上漲的推動下,市場成交氣氛略有好轉(zhuǎn),但受到資金壓力影響,且?guī)齑嬗兴黾?,價格上漲的壓力較大。截至到周五廣州市場主導(dǎo)鋼廠6.5mm高線和18-25mm螺紋鋼售價分別在5770元/噸和5400元/噸,較上周持平。本周華中地區(qū)各市場價格在階段性的底部小幅反彈后,有部分商家戶主動拉高報價,但主要還是考慮7月初鋼廠資源將會陸續(xù)到達,基于對后期市場價格走勢的不確定,商家想在價格處于上升通道時盡量保證每天的出貨量,以減少后期市場風(fēng)險。截至周五,武漢市場主導(dǎo)鋼廠6.5mm高線和18-25mm螺紋鋼售價分別在5930元/噸和5450元/噸,螺紋鋼較上周上漲20元/噸。華北地區(qū),本周二開始,按規(guī)定黃標車停駛,而符合要求的綠標車少之又少,北京地區(qū)成交量急劇下降或者基本停滯,奧運會期間,市場清淡的行情仍將繼續(xù)。天津市場由于高速不能行使,國道等不能超載,原來載重近100噸的大車,現(xiàn)在只能一次運30-45噸,造成運費價格大幅上漲;同時,北京分流過來的資源低價沖擊市場,下周此原因仍將繼續(xù)影響市場。截至周五,北京市場主導(dǎo)鋼廠6.5mm高線和18-25mm螺紋鋼售價分別在5970元/噸和5500元/噸,較上周上漲70和100元/噸。東北地區(qū),交通管制及周初主導(dǎo)城市價格連續(xù)拉漲行情的推動,本周沈陽市場建材行情整體表現(xiàn)較為堅挺,部分規(guī)格因缺貨略有上行,但總體趨勢仍然穩(wěn)定。本周東北地區(qū)部分鋼廠有直供資源,市場投放量相應(yīng)有所減少,同時受到市場傳言加稅的消息進一步推動鋼廠加速出口,預(yù)計后期本地市場價格將維持穩(wěn)中有漲的態(tài)勢。截至周五,沈陽市場主導(dǎo)鋼廠6.5mm高線和18-25mm螺紋鋼售價分別在5900元/噸和5500元/噸,較上周上漲40元/噸。本周西北地區(qū)建筑鋼材價格整體波動不大,低位資源逐步向主流價位靠攏。在主導(dǎo)市場上漲的帶動下,市場心態(tài)略有好轉(zhuǎn),但由于成交持續(xù)低迷,大幅上漲的動力不足,整體價格繼續(xù)保持盤整運行。本周西南大部分城市陰雨天氣較多,建筑鋼材需求相對疲軟,社會庫存明顯上升。本周部分鋼廠試圖通過轉(zhuǎn)庫或下調(diào)建筑鋼材執(zhí)行價格來減少庫存壓力,而市場無明顯反應(yīng),價格跟跌為主。據(jù)氣象表明,下周西南部分城市雨水天氣還將繼續(xù),建筑鋼材疲軟走勢將很難在下周得到明顯改善。
原材料方面,本周國內(nèi)鐵礦石市場相對平穩(wěn),供需雙方觀望情緒依然濃厚,進口鐵礦石期貨市場走勢逐漸平穩(wěn),但國內(nèi)現(xiàn)貨市場走勢仍舊穩(wěn)中趨弱,成交清淡。國內(nèi)生鐵市場走勢轉(zhuǎn)弱,部分地區(qū)價格下滑明顯,整體成交較為疲軟,下游采購積極性不高,市場觀望氣氛濃厚,國內(nèi)廢鋼市場整體穩(wěn)定,局部市場表現(xiàn)疲軟,部分鋼廠采購價格小幅下調(diào)。國內(nèi)方坯市場以平穩(wěn)運行為主,部分地區(qū)價格有小幅度調(diào)整,漲跌幅度在30-80元/噸,整體成交較上周略有好轉(zhuǎn)。本周煤炭市場整體運行良好,煉焦煤成交順暢,價格相對平穩(wěn),秦皇島港動力煤價格繼續(xù)上漲,西南地區(qū)價格上揚。本周焦炭市場南北兩地走勢不一,北方地區(qū)由于上月兩次漲價,累計漲幅較大,南方地區(qū)紛紛調(diào)整價格,幅度基本也是300元/噸左右的水平,個別企業(yè)漲幅略低一些。
綜上所述,本周煤價、油價、電價以及運輸價格的上漲,無形中都增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本以及運營成本,另外部分鋼廠下調(diào)了出廠價格回落,調(diào)整的鋼廠數(shù)量較上周明顯減少,價格依然倒掛于市場,而且的鋼廠的態(tài)度比較強硬,難以看到再度下跌的空間。而從7月1日起,我國鐵路貨物運價統(tǒng)一上調(diào),整車貨物運價每噸公里上調(diào)約3分至7分,平均上調(diào)幅度高達18-40%,大部分企業(yè)都是由鋼廠出廠價格加運費,現(xiàn)在按照1000公里來看,至少提高30-70元/噸,無形中再次支撐價格的上漲。從另外一方面來看,奧運逼近,一些項目的停工,市場需求勢必減少,進而帶動市場成交減少,加上南方出梅但又面臨一系列的高溫天氣,下游的需求依然受到抑制。整體來看,預(yù)計下周建筑鋼材行情將繼續(xù)呈漲跌互現(xiàn)狀態(tài),但上漲和下跌的空間也相當(dāng)有限。(,)
【本周鋼廠線材螺紋鋼調(diào)價情況】
品種 | 鋼廠 | 沙鋼 | 永鋼 | 成鋼對成都 | |||||
6.5mm高線 | 調(diào)整幅度 | ↑30 |
| 0 | ↓180 |
| ↓50 | ↓100 | ↓80 |
執(zhí)行價 | 5950 |
| 6220 | 5960 |
| 5850 | 6029 | 5900 | |
執(zhí)行日期 | 6月28日 |
| 7月1日 | 7月1日 |
| 7月1日 | 2008-7-3 | 7月4日 | |
20mm螺紋鋼 | 調(diào)整幅度 |
| ↓50 | ↓120 | ↓200 | ↓120 | ↓200 | ↓50 | ↓60 |
執(zhí)行價 |
| 5790 | 5550 | 5910 | 5639 | 5300 | 5589 | 5900 | |
執(zhí)行日期 |
| 6月30日 | 7月1日 | 7月1日 | 7月1日 | 7月1日 | 7月3日 | 7月4日 |
具體調(diào)價情況詳見《鋼廠價格》或《鋼廠調(diào)價信息》欄目。
【本周主要市場線材螺紋鋼價格變化情況】
6.5mm普線 | 上海 | 杭州 | 濟南 | 福州 | 南昌 | 廣州 | 武漢 | 北京 | 天津 | 石家莊 | 沈陽 | 成都 | ||||||||||||
6月27日 | 5520 | 5700 | 5900 | 5800 | 5850 | 0 | 5880 | 5530 | 5870 | 5550 | 5770 | 0 | 0 | 5730 | 5700 | 5780 | 5830 | 5900 | 5900 | 5760 | 5700 | 0 | 5900 | 6050 |
7月4日 | 5520 | 5850 | 5900 | 5730 | 5850 | 0 | 5850 | 5530 | 5890 | 5550 | 5770 | 0 | 0 | 5800 | 5800 | 5860 | 5950 | 5820 | 5850 | 5730 | 5700 | 0 | 5900 | 6050 |
漲跌 | 0 | 150 | 0 | -70 | 0 | 0 | -30 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 100 | 80 | 120 | -80 | -50 | -30 | 0 | 0 | 0 | 0 |
產(chǎn)地 | 華新瑞 | 華新瑞 | 邯鋼 | 合鋼 | 和興 | 邯鋼 | 唐鋼 | 邯鋼 | 長治 | 通鋼 | 水鋼 | 成鋼 | 昆鋼 | 酒鋼 | ||||||||||
6.5mm高線 | 上海 | 杭州 | 南京 | 濟南 | 合肥 | 福州 | 南昌 | 廣州 | 長沙 | 武漢 | 鄭州 | 北京 | 天津 | 石家莊 | 太原 | 沈陽 | 哈爾濱 | 重慶 | 成都 | 貴陽 | 昆明 | 西安 | 蘭州 | 烏魯木齊 |
6月27日 | 5840 | 5700 | 5960 | 5850 | 5950 | 5830 | 5900 | 5770 | 5900 | 5930 | 5930 | 5900 | 5810 | 5830 | 5720 | 5860 | 5850 | 5910 | 5920 | 5880 | 5800 | 5850 | 5950 | 6080 |
7月4日 | 5860 | 5850 | 5960 | 5800 | 5950 | 5840 | 5870 | 5770 | 5920 | 5930 | 5930 | 5970 | 5900 | 5900 | 5800 | 5900 | 6000 | 5830 | 5880 | 5880 | 5780 | 5850 | 5930 | 6080 |
漲跌 | 20 | 150 | 0 | -50 | 0 | 10 | -30 | 0 | 20 | 0 | 0 | 70 | 90 | 70 | 80 | 40 | 150 | -80 | -40 | 0 | -20 | 0 | -20 | 0 |
產(chǎn)地 | 馬鋼 | 邯鋼 | 馬鋼 | 三明 | 萍鋼 | 濟源 | 首鋼 | 唐鋼 | 邯鋼 | 通鋼 | 通鋼 | 水鋼 | 昆鋼 | 酒鋼 | 酒鋼 | 八鋼 | ||||||||
20mm螺紋 | 上海 | 杭州 | 南京 | 濟南 | 合肥 | 福州 | 南昌 | 廣州 | 長沙 | 武漢 | 鄭州 | 北京 | 天津 | 石家莊 | 太原 | 沈陽 | 哈爾濱 | 重慶 | 成都 | 貴陽 | 昆明 | 西安 | 蘭州 | 烏魯木齊 |
6月27日 | 5200 | 5350 | 5480 | 5480 | 5550 | 5240 | 5300 | 5400 | 5680 | 5430 | 5500 | 5400 | 5450 | 5600 | 5680 | 5460 | 5400 | 5800 | 5880 | 5780 | 5800 | 5520 | 5750 | 6050 |
7月4日 | 5240 | 5480 | 5480 | 5430 | 5550 | 5260 | 5270 | 5400 | 5720 | 5450 | 5500 | 5500 | 5450 | 5680 | 5700 | 5500 | 5500 | 5730 | 5780 | 5750 | 5780 | 5600 | 5750 | 6050 |
漲跌 | 40 | 130 | 0 | -50 | 0 | 20 | -30 | 0 | 40 | 20 | 0 | 100 | 0 | 80 | 20 | 40 | 100 | -70 | -100 | -30 | -20 | 80 | 0 | 0 |
產(chǎn)地 | 2672廠 | 沙鋼 | 馬鋼 | 馬鋼 | 三明 | 南昌 | 唐鋼 | 漣鋼 | 首鋼 | 唐鋼 | 邯鋼 | 長治 | 通鋼 | 通鋼 | 水鋼 | 威鋼 | 水鋼 | 昆鋼 | 邯鋼 | 酒鋼 | 八鋼 | |||
備注 | 理重 | 理重 | 理重 | 理重 | 理重 | 理重 | 理重 | 過磅 | 過磅 | 理重 | 理重 | 過磅 | 過磅 | 過磅 | 理重 | 理重 | 理重 | 過磅 | 過磅 | 過磅 | 過磅 | 理重 | 理重 | 理重 |
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