武鋼有限在線余熱全長淬火軌實現(xiàn)量產(chǎn)出口

    武鋼有限自主研發(fā)出在線余熱全長淬火軌技術及生產(chǎn)線。近日，一批800噸淬火軌成功下線交付，運至印度尼西亞，用于該國鐵路建設。
    淬火軌是目前強度、硬度最高的鋼軌之一，比普通鋼軌硬度高60HB以上，強度高200兆帕，使用壽命高一倍。普通鋼軌一般用3到5年就要更換，淬火軌可以用5到10年。主要用于鐵路轉彎、道岔這些承力較大的部位以及重載運輸上。隨著我國鐵路運量不斷增加，對淬火軌的需求越來越大。
    淬火軌對硬度的均勻性、溫度的精確性有著極高要求。以前，國內(nèi)鋼企多只能在鋼軌端部應用淬火技術，要想在百米長的鋼軌上整體應用，就得巨資引進國外先進技術。面對高昂的設備引進及技術指導費用，武鋼有限決定自主研發(fā)。去年9月，武鋼有限在線余熱全長淬火軌生產(chǎn)線成功投產(chǎn)，可年產(chǎn)40萬噸全長淬火重軌。在沒有任何參考資料的條件下，武鋼有限條材廠聯(lián)合技術中心成立項目組，開展小批量試軋。從淬火工藝、技術參數(shù)、設備功能等方面逐一攻關，不僅快速實現(xiàn)批量生產(chǎn)，還順利通過了中國鐵道科學研究院檢驗。
    這批出口印尼的淬火軌，從與用戶簽訂技術協(xié)議，到產(chǎn)品設計、調試、生產(chǎn)、下線外發(fā)，僅用了45天，產(chǎn)品性能達到了歐洲標準。歐標是國際上最嚴格的鋼軌產(chǎn)品性能標準之一，重軌斷面的硬度波動范圍要求小于國內(nèi)標準，對重軌硬度的均勻性要求極高。 

    來源：寶武新聞中心

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