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日本船企7月接單量同比減少41%

發(fā)布時間:2018-08-17 14:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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8月10日,日本船舶出口商協(xié)會(JSEA)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年7月,日本船企接獲的出口船舶訂單量共計58.392萬GT,相比去年同期減少了41%,接單量連續(xù)兩個月同比下滑。根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù),7月份日本船企共計接獲18艘新船訂單

8月10日,日本船舶出口商協(xié)會(JSEA)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年7月,日本船企接獲的出口船舶訂單量共計58.392萬GT,相比去年同期減少了41%,接單量連續(xù)兩個月同比下滑。

根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù),7月份日本船企共計接獲18艘新船訂單,其中大部分為散貨船,共14艘、45.87萬GT,14艘散貨船包括7艘靈便型散貨船、4艘大靈便型散貨船、2艘巴拿馬型散貨船和1艘礦砂船。另外還有4艘油船,共12.52萬GT,包括2艘成品油船、1艘化學(xué)品船和1艘LPG船。

截止7月底,日本船企手持訂單量共計2554萬GT,較上月底相比增加了13萬GT,但相比去年同期減少了7%。

日本造船業(yè)原本認(rèn)為,從2020年1月開始生效的船舶硫氧化物(SOx)排放新規(guī)能夠促進(jìn)新造船需求的回升。然而,事實(shí)上,與訂造新船相比,船東更多地選擇改裝現(xiàn)有船舶以及變更燃料等其他方式。另外,即使是在新造船市場,日本船企面對中韓競爭對手時依然處于劣勢。


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