襄陽:扎實推進新能源汽車充電基礎設施建設

近日，襄陽市區(qū)8座公交場站的188個充電終端正式對外開放，綠牌新能源車輛進場充電時免收停車費。自市政府授權許可市公交集團實施新能源汽車充電基礎設施項目以來，該公司以強烈的政治敏銳感與責任擔當，以公交充電保障為根本，積極布局社會充電市場，使充電基礎設施建設做到了“適度超前”。截至2018年6月底，共建成充電樁群97個，充電終端1163個，其中交流終端898個、直流終端265個，輸出總功率達15047千瓦，可滿足5000余輛新能源汽車充電。目前已累計充電710萬度。

一、依托公交資源建設大型充電站，統(tǒng)籌兼顧公交與社會充電

大型充電站具有服務能力強、充電效率高、充電成本低、客戶體驗好的優(yōu)勢。推廣使用新能源汽車是未來交通發(fā)展趨勢，市公交集團前提謀劃、提前布局，在我市充電站建設用地政策不明朗的情況下，依托現有場站資源，獨立報裝變壓器，建設大功率直流快充站。目前，已有9個公交場站充電站建成投入使用，另有6個正在建設之中，有力地保障了新能源公交車充電，為公交車輛新能源化提供了堅強保障。

市公交集團為合理利用資源和設備，秉持“開放、共享”的綠色發(fā)展理念，在建設公交專用充電樁時，便考慮了社會充電需求，充電設備除為企業(yè)純電動公交車充電外，還能滿足物流車、出租車和乘用車等電動車的充電需求。自2018年7月5日起，該企業(yè)將具備開放條件的8個公交場站充電樁全部對社會開放，社會新能源汽車用戶可直接進入各公交充電場站，使用大功率直流快充樁進行自助充電；其他場站一旦條件成熟，立即對外開放，為社會車輛提供服務。

二、探索“眾籌”模式建設社會充電樁，不斷提高公共領域充電覆蓋面

社會充電樁建設受資金、場地、接電、管理等種種因素制約，發(fā)展舉步維艱。市公交集團積極探索“眾籌”模式，即由社會資源提供場地、電力等資源，企業(yè)負責充電設備及后期平臺與技術運行維護，合力推進充電樁建設。

在“眾籌”建設過程中，該企業(yè)采取分三步走的發(fā)展策略，即首先在對黨政機關、事業(yè)單位等對新能源汽車產業(yè)政策理解、支持程度較高的單位進行試點、示范建設，然后向新能源車輛使用、聚集較為集中的企業(yè)、學校、酒店、商貿中心、景區(qū)等場所拓展，最后延伸至居民小區(qū)、公共停車場、路邊停車。力爭做到就近方便、快捷地服務新能源車輛充電。其中，先后引領性的建成了市政府、南湖賓館和市交通運輸局等三座示范充電站，鼓勵大家購買和使用新能源車輛，緩解了充電難的后顧之憂。截至今年6月底，該企業(yè)共建成社會充電站點85個，終端909個。

三、挖掘新能源物流車、出租車充電市場，努力尋求重點領域的新突破

自2017年以來，國家和行業(yè)管理部門相繼出臺了一系列綠色交通發(fā)展新政，明確了綠色交通的總體要求和發(fā)展目標。市公交集團緊抓行業(yè)和產業(yè)發(fā)展機遇，積極支持和配合綠色交通發(fā)展。在國務院發(fā)布了《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車后，該企業(yè)拜訪物流企業(yè)客戶共計25家，包括：駱駝新能源物流、瑪爾特物流、長虹新能源物流、川化物流、新發(fā)地物流、九州物流、芮幫物流、結緣物流、東運達物流、東風襄陽物流一公司、大力物流、斑馬快跑物流等，現已與駱駝物流公司達成合作。為實現精準服務，該企業(yè)與我市各大出租企業(yè)進行了密切接觸，充分了解我市新能源出租車、網約車投放計劃；與中石油、中石化各個站點進行了密切接觸，探索加油加氣、充電一體化模式，成功實施樊魏路天森加油充電一體化項目；還對周邊縣市新能源市場進行了考察摸底。經實地勘察共分析出20個熱力充電點，逐一溝通協(xié)商充電解決方案。條件成熟的項目將在今年下半年落地。

市公交集團在推進充電樁建設的過程中，雖然取得了一定成績，但還面臨著建設資金壓力大、建設用地難、接電難、協(xié)調難、市場培育不足等困難。

下一步，市公交集團將以公交為核心、以物流行業(yè)為重點，以公共充電設施為輔助，實現以點帶面，以充電設施建設帶動新能源汽車銷售，以新能源汽車的推廣發(fā)展推動充電網的建設與運營。一是充分利用公交停保場資源，在上半年的基礎上，全年新建200個大功率快充終端，在滿足新能源公交車充電的同時，向社會新能源物流車、乘用車開放。二是新建大型公共充電站6-10座，新增大功率公共快充終端100個，落實六大核心場站充電項目：客運西站項目、諸葛亮廣場停車場項目、人民廣場停車場項目、襄陽公園停車場項目、襄陽東站項目和二汽悅活薈購物廣場項目。三是盤活已建充電設施，與我市新能源物流企業(yè)、出租企業(yè)、分時租賃企業(yè)建立良好的溝通平臺，努力實現新能源物流車、出租車、分時租賃車輛與充電設施布局的協(xié)調統(tǒng)一，提高現有充電設施利用率。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。