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山推首臺(tái)SG21-3(國(guó)Ⅲ)平地機(jī)成功下線

發(fā)布時(shí)間:2015-12-10 07:47 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,山推首臺(tái)SG21-3(國(guó)Ⅲ)平地機(jī)成功下線。根據(jù)國(guó)Ⅲ排放政策(GB20891-2014),自2016年4月1日起,停止在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售裝有二階段排放柴油機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械,所有在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)裝有符合三階段要求的

近日,山推首臺(tái)SG21-3(國(guó)Ⅲ)平地機(jī)成功下線。根據(jù)國(guó)Ⅲ排放政策(GB20891-2014),自2016年4月1日起,停止在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售裝有二階段排放柴油機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械,所有在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)裝有符合三階段要求的柴油機(jī)。

SG21-3(國(guó)Ⅲ)平地機(jī)是在現(xiàn)有平地機(jī)基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款新型平地機(jī),采用東風(fēng)康明斯國(guó)Ⅲ排放電控發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、高效環(huán)保;采用新型前橋、新式液壓系統(tǒng)等配置,提升了整機(jī)操控性和可靠性;整機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)變功率控制技術(shù),該技術(shù)可根據(jù)變速箱檔位自動(dòng)識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線,客戶也可根據(jù)作業(yè)強(qiáng)度選擇合適的工作模式,最大可降低油耗10%左右。目前,該款平地機(jī)已完成程序標(biāo)定,正在進(jìn)行性能驗(yàn)證,運(yùn)行狀態(tài)良好。


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