威馬汽車：打造新能源汽車新標(biāo)桿

在今年的北京車展上，新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)再次成為一個重要看點(diǎn)。其中，名不見經(jīng)傳的威馬汽車受到市場廣泛關(guān)注。作為在新興造車企業(yè)中最早推出量產(chǎn)車上市的企業(yè)之一，威馬汽車的量產(chǎn)車型EX5主力車款在補(bǔ)貼后只有11萬至12萬元的價格，而最低價格不足10萬元。高品質(zhì)、高度智能化、最高600公里續(xù)航里程的車輛配置加上如此踏實(shí)的價格，威馬汽車正在打造新能源智能化汽車時代的新標(biāo)桿。

威馬EX5在設(shè)計(jì)上采用了意識交互美學(xué)設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻系數(shù)小于0.3?？尚D(zhuǎn)90度的12.8英寸懸浮式智能旋轉(zhuǎn)屏，搭配12.3寸互動全液晶數(shù)字儀表，與中央i-Control控制面板共同實(shí)現(xiàn)了三屏一體式智能交互體驗(yàn)。

威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示，中國已經(jīng)領(lǐng)先于德國、日本、美國成為世界智能新能源汽車的創(chuàng)新基地。威馬汽車給自己賦予的使命就是將科技普惠于民，造用戶用得起、用得爽的高效智能電動汽車。

沈暉說，智能電動汽車的發(fā)展大多執(zhí)著于產(chǎn)品的塑造，而忽略了市場需求，造成新能源汽車與大眾消費(fèi)的意識隔閡。在汽車工業(yè)由生產(chǎn)驅(qū)動向消費(fèi)驅(qū)動轉(zhuǎn)型的時代背景下，企業(yè)與用戶的關(guān)系不再是買賣雙方，品牌的建立理應(yīng)由雙方共同完成。一切以用戶為中心的共識，威馬汽車打造了獨(dú)有的C2M客制化生產(chǎn)方式，讓用戶可以參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)，甚至是制造。

“威馬的目的地不是星辰大海，而是千家萬戶；不是腦洞大開，而是打開用戶心門的市場普及者”，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌表示，近幾年來，在汽車智能化發(fā)展的道路上，汽車廠商紛紛投身于“重新定義”汽車的時代運(yùn)動大潮。在眾多探索者中，威馬汽車提出了全車交互智能化理念，即通過整車的深度軟件化，實(shí)現(xiàn)全車交互智能化。

據(jù)介紹，目前威馬汽車在軟件化的硬件數(shù)量上已實(shí)現(xiàn)從個位數(shù)到兩位數(shù)的維度跨越，并將持續(xù)增長。未來，所有威馬車型將100%聯(lián)網(wǎng)，通過“AI+硬件+軟件+服務(wù)”結(jié)合的方式，打通地圖導(dǎo)航、社交、智能家居以及能源等領(lǐng)域，提供全場景智能交互服務(wù)。

未來，威馬汽車將圍繞出行生態(tài)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，結(jié)合服務(wù)與體驗(yàn)，拓展線上、線下融合渠道，提升數(shù)字時代新運(yùn)營模式的效率和用戶滿意度，打造新能源汽車新標(biāo)桿。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。