1月微卡銷售2.3萬(wàn)輛，同比增20%

2024年，微卡市場(chǎng)走出 “3連增”+“9連降”的走勢(shì)，全年銷量同比下降了31%，創(chuàng)下近十年最差表現(xiàn)。2025年，微卡市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)好一些嗎？連降勢(shì)頭何時(shí)能結(jié)束？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2025年1月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售25.29萬(wàn)輛，環(huán)比去年12月下降18%，同比下降12%。這其中，微卡市場(chǎng)銷售2.30萬(wàn)輛，環(huán)比下降36%，同比增長(zhǎng)20%，同比增速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正（2024年12月微卡市場(chǎng)同比下降43%），終于結(jié)束了這一輪長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的連降。

縱觀近五年1月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年的1月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-增-增的趨勢(shì)，最近五年，微卡市場(chǎng)有3年在1月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，收獲“開(kāi)門紅”。五年最高位是2022年1月份的4.73萬(wàn)輛，這也是最近五年微卡市場(chǎng)唯一一次在1月份有接近5萬(wàn)輛水平，截止到2025年，1月份的微卡市場(chǎng)已連續(xù)6年未能超過(guò)5萬(wàn)輛了。2025年1月份微卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)20%，但銷量也僅2萬(wàn)輛出頭，在近五年里排在第3位，比去年1月份多銷售了接近4000輛，不過(guò)仍不及五年最高的2022年1月份銷量的1/2。不過(guò)無(wú)論如何，相比重卡、輕卡市場(chǎng)在1月份出現(xiàn)同比下滑，中卡市場(chǎng)也只是微增0.3%，微卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)20%的表現(xiàn)已足夠把1月份卡車市場(chǎng)“最佳細(xì)分市場(chǎng)”收入囊中。

2025年1月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2025年1月份，微型卡車市場(chǎng)銷售2.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。1月份，微卡市場(chǎng)有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)數(shù)較上月減少一家，與2024年1月相比，這7家企業(yè)3增4降：長(zhǎng)安、五菱和山東凱馬1月份微卡銷量同比分別增長(zhǎng)了29%、146%和79%，收獲增長(zhǎng)的幾家企業(yè)同比增幅均高于微卡市場(chǎng)整體20%的增幅，跑贏微卡市場(chǎng)“大盤”；下滑的4家企業(yè)中，遠(yuǎn)程小降7%，另外3家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)1月份銷量同比下降了55%。?

從市場(chǎng)份額來(lái)看，1月份微卡市場(chǎng)有3家企業(yè)份額超過(guò)10%，且這3家企業(yè)月度份額均超過(guò)20%，長(zhǎng)安、五菱和山東凱馬1月份分別搶到微卡市場(chǎng)39.33%、24.83%和20.21%的份額；排名月榜第4、5位的東風(fēng)和奇瑞1月份銷量也雙雙超過(guò)1500輛，月度份額分別為6.71%和6.62%，行業(yè)前五企業(yè)1月份合計(jì)份額達(dá)到97.70%；排名5名之后的企業(yè)均銷售不足500輛，月度份額均不足2%。

2025年1月份，微卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)20%，不僅收獲開(kāi)門紅，更關(guān)鍵的是結(jié)束了去年4-12月長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的連降勢(shì)頭。2025年余下的11個(gè)月里，微卡市場(chǎng)能表現(xiàn)得更好一些嗎？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。