戴姆勒首席財務(wù)官博多·烏博(BodoUebber)表示,戴姆勒和寶馬新的合資移動出行服務(wù)部門的目標(biāo)是,通過有機(jī)生產(chǎn)和收購,成為一個全球性的參與者。
“我們希望合資公司快速發(fā)展,我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了大規(guī)模的收購,”烏博說。
3月28日,德國汽車制造商寶馬集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)簽署合約,將整合各自旗下出行服務(wù)的業(yè)務(wù)模塊。
根據(jù)合約,雙方將旗下已存在的共享汽車、網(wǎng)約車服務(wù)、停車服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、多模式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)進(jìn)行合并和擴(kuò)充。雙方將各掌握合資企業(yè)50%的股份。但在各自的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域中,雙方的競爭關(guān)系將保持不變。
根據(jù)烏博透露,新的合資公司總部和可能會位于德國。同時他認(rèn)為,戴姆勒和寶馬的財務(wù)實力可能有助于接下來的收購,當(dāng)然雙方也愿意增加新的合作伙伴。
戴姆勒集團(tuán)2017年息稅前利潤147億歐元,明顯高于去年水平。同時,戴姆勒集團(tuán)凈利潤再創(chuàng)新高,達(dá)到109億歐元。而2017財年寶馬集團(tuán)全年營收達(dá)到986.78億歐元,稅前利潤達(dá)到106.55億歐元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,兩個公司的合作是競爭壓力造成的結(jié)果,畢竟滴滴出行、優(yōu)步等一些移動出行公司正在不停擴(kuò)展各式服務(wù),而且它們已經(jīng)從快速發(fā)展的階段進(jìn)入了規(guī)模效益。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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