3月26日山西掀起出租車電動(dòng)化改革高潮

汽車尾氣是大氣污染的重要來(lái)源，山西各地正掀起出租車新能源化改革高潮。在京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治工作“2+26”城市名單中，山西的太原、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、晉城位列其中。目前，太原、陽(yáng)泉已經(jīng)完成出租車“油改電”的切換，長(zhǎng)治的武鄉(xiāng)縣、晉中的左權(quán)縣也已經(jīng)將燃油出租車更換成新能源汽車。隨著各地出租車強(qiáng)制報(bào)廢年限的來(lái)臨，越來(lái)越多的地方將加入出租車新能源化改革的隊(duì)伍中。

《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》要求，北京市新增出租車應(yīng)全部更換為電動(dòng)車，其他城市積極推進(jìn)出租車更換為電動(dòng)車或新能源車。早在2016年，太原就將全市的8292輛出租車全部更換為電動(dòng)車，成為了全國(guó)乃至世界上第一個(gè)出租車全部電動(dòng)化的城市。在太原的示范下，陽(yáng)泉、武鄉(xiāng)、左權(quán)等地也將出租車切換成電動(dòng)車。

出租車車輛電動(dòng)化改革的成敗取決于司機(jī)的滿意度。據(jù)測(cè)算，按照出租車每年行駛10萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)5年計(jì)算，電動(dòng)汽車與燃油汽車、天然氣車輛相比優(yōu)勢(shì)十分明顯。以每公里費(fèi)用來(lái)看，燃油車是0.5元/公里，天然氣車是0.35元/公里，電動(dòng)汽車是0.1元/公里。每年費(fèi)用方面，燃油車是5萬(wàn)元，天然氣車是3.5萬(wàn)元，電動(dòng)汽車是1萬(wàn)元。也就是說(shuō)，電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)5年后，僅燃料費(fèi)用就比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省20萬(wàn)元，比天然氣車節(jié)省12.5萬(wàn)元。車輛保養(yǎng)方面，電動(dòng)汽車不超過(guò)500元，天然氣車和燃油車需要3000元以上。另外，電動(dòng)汽車還免購(gòu)置稅。

地方政府算的是產(chǎn)業(yè)賬和環(huán)保賬，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目上馬。作為煤炭大省，太原是全國(guó)省會(huì)城市中發(fā)電量大于用電量的少數(shù)城市之一，加快消納這些過(guò)剩煤電是政府一大考量點(diǎn)。2016年全部改裝完成的8292輛出租車，2016年總用電量達(dá)到1.14億度，占據(jù)了全市大工業(yè)用電量的1.3%。在2017年上半年用電量就達(dá)到了0.97億度，占據(jù)全市大工業(yè)用電量的2%。這對(duì)于推動(dòng)山西“煤轉(zhuǎn)電”、煤炭清潔利用、延伸煤電產(chǎn)業(yè)鏈具有積極作用。

環(huán)保方面，出租車“油改電”有助于改善空氣質(zhì)量。據(jù)太原市大氣污染源解析結(jié)果顯示，太原的PM2.5污染中，機(jī)動(dòng)車尾氣占比達(dá)到16%。太原的出租車電動(dòng)化預(yù)計(jì)每年將減少7.0噸PM2.5的排放。

“未來(lái)十年將是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國(guó)把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，更多的地市加入到電動(dòng)車推廣行業(yè)，中國(guó)的電動(dòng)汽車將迎來(lái)新一輪的高速發(fā)展。太原模式在這一過(guò)程中做了表率，其經(jīng)驗(yàn)具有較高的借鑒意義?！鄙鷳B(tài)環(huán)境部宣教中心主任賈峰表示。

目前，出租車電動(dòng)化已經(jīng)成為趨勢(shì)，隨著燃油出租車強(qiáng)制報(bào)廢年限的來(lái)臨，越來(lái)越多的地方會(huì)加入“油改電”的隊(duì)伍中來(lái)。國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》指出，“公共交通電動(dòng)化”已經(jīng)成為我國(guó)推廣新能源一股不可阻擋的趨勢(shì)。

據(jù)記者了解，在太原出租車電動(dòng)化的示范下，各地司機(jī)翹首盼望出租車到報(bào)廢年限后換成新能源汽車。目前山西12個(gè)地市及所轄縣80%出租車未電動(dòng)化，這將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，也是節(jié)能減排的主戰(zhàn)場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士建議，山西應(yīng)抓住省內(nèi)這次新能源汽車市場(chǎng)機(jī)遇，發(fā)展新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)，大力扶持新能源核心零部件企業(yè)，出臺(tái)屬地新能源核心零部件企業(yè)營(yíng)銷補(bǔ)貼政策。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。