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曾慶洪兩會(huì)提案:加快自動(dòng)駕駛汽車立法

發(fā)布時(shí)間:2018-03-05 15:08 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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第十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議3月5日在北京召開。第十三屆全國(guó)人大代表,廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪本次主要圍繞汽車行業(yè)、國(guó)企改革、精準(zhǔn)扶貧、民生等領(lǐng)域的問(wèn)題提出建議,特別是在出行方面,圍繞停車難、充電難、

第十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議3月5日在北京召開。第十三屆全國(guó)人大代表,廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪本次主要圍繞汽車行業(yè)、國(guó)企改革、精準(zhǔn)扶貧、民生等領(lǐng)域的問(wèn)題提出建議,特別是在出行方面,圍繞停車難、充電難、事故處理難、廢舊電池報(bào)廢難等消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題,提出不少建議。以下是建議摘要:

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng) 曾慶洪廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng) 曾慶洪

NO.1

關(guān)于加快自動(dòng)駕駛汽車立法推進(jìn)合法道路測(cè)試的建議

問(wèn)題:智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是全球汽車發(fā)展方向,我國(guó)現(xiàn)行汽車道路管理法規(guī)有部分條款不適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展需要,而相關(guān)專門規(guī)定的法律位階較低,法制保障力度較弱。

建議:加強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)立法,在確保安全的前提下,通過(guò)立法機(jī)關(guān)授權(quán)試點(diǎn)或制定暫行條例等方式,加快制定自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試專項(xiàng)法規(guī),保障相關(guān)測(cè)試“合法上路”;加大調(diào)研力度,研討新的管理制度,界定自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)主體責(zé)任,探索建立自動(dòng)駕駛汽車專用保險(xiǎn)。

NO.2

關(guān)于完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策的建議

問(wèn)題:當(dāng)前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨動(dòng)力電池技術(shù)瓶頸亟待突破,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有待完善,充電、停車等配套設(shè)施建設(shè)不足,法規(guī)建設(shè)與社會(huì)認(rèn)同需改進(jìn)等問(wèn)題,亟待施策應(yīng)對(duì)。

建議:制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法;優(yōu)化政策規(guī)劃實(shí)施、安全性管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和技術(shù)合作,突破動(dòng)力電池技術(shù)瓶頸;加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè),推進(jìn)電網(wǎng)升級(jí),鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)共享等商業(yè)模式創(chuàng)新,突破配套建設(shè)瓶頸;賦予新能源汽車路權(quán)優(yōu)待,提升新能源汽車的消費(fèi)體驗(yàn)和社會(huì)認(rèn)同。

NO.3

關(guān)于規(guī)范汽車產(chǎn)品責(zé)任糾紛司法鑒定管理和司法裁量的建議

問(wèn)題:在當(dāng)前汽車產(chǎn)品責(zé)任糾紛處理程序中,由于各地法院對(duì)產(chǎn)品缺陷的認(rèn)定規(guī)則不統(tǒng)一,司法行政部門對(duì)司法鑒定的管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,以及不同鑒定機(jī)構(gòu)水平參差不齊等原因,以致于經(jīng)常出現(xiàn)“同案不同判”,不利于司法公正。

建議:司法行政部門完善相關(guān)規(guī)定,建立全國(guó)統(tǒng)一的信息平臺(tái)、規(guī)范管理司法鑒定機(jī)構(gòu);最高人民法院通過(guò)發(fā)布司法解釋或司法文件、審理再審案件、發(fā)布指導(dǎo)案例等方式,統(tǒng)一司法裁判標(biāo)準(zhǔn),減少“同案不同判”現(xiàn)象。

NO.4

關(guān)于促進(jìn)城市住宅小區(qū)停車資源供給和利用的建議

問(wèn)題:隨著汽車逐步走入尋常百姓家,城市住宅小區(qū)停車資源緊張矛盾日益突出,存在停車資源供給不足、法律規(guī)定不完善、存量資源利用不充分等問(wèn)題。

建議:推動(dòng)舊小區(qū)周邊停車資源挖潛,提高新建住宅小區(qū)停車位配建標(biāo)準(zhǔn),完善《物權(quán)法》規(guī)定、設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)停車位制度,鼓勵(lì)“錯(cuò)峰共享停車”模式創(chuàng)新,以推動(dòng)城市住宅小區(qū)停車資源的充分供給和有效利用。

NO.5

關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)員工持股改革的建議

必要性:國(guó)有企業(yè)員工持股,有利于企業(yè)兼顧效率與公平、提升員工積極性與核心團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性、促進(jìn)共建共享。

問(wèn)題:國(guó)有企業(yè)員工持股改革試點(diǎn)存在制度供給不足、“放”“管”關(guān)系不夠協(xié)調(diào)、試點(diǎn)規(guī)則有非必要限制、稅收支持政策不健全等問(wèn)題。

建議:加快建章立制,推動(dòng)員工持股法制化;制定改革負(fù)面清單和激勵(lì)改革、保護(hù)擔(dān)當(dāng)?shù)娜蒎e(cuò)制度,改變“政府想改很難改、企業(yè)想改不敢改”的現(xiàn)象;放寬試點(diǎn)名額與規(guī)則限制;完善稅收支持政策。

NO.6

關(guān)于加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人改革的建議

背景:為激發(fā)企業(yè)家才能、培育世界一流企業(yè),國(guó)有企業(yè)亟需用人、薪酬、考核等機(jī)制的創(chuàng)新。

問(wèn)題:國(guó)家已要求推行職業(yè)經(jīng)理人制度,而當(dāng)前國(guó)企存在職業(yè)經(jīng)理人選用、激勵(lì)、約束機(jī)制不健全,差異化的薪酬管理制度未建立,人才嚴(yán)重流失等問(wèn)題。

建議:加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人改革,逐步建立“能進(jìn)能出、能上能下、能高能低”的選人用人和薪酬分配制度;加快出臺(tái)改革時(shí)間表和實(shí)施細(xì)則;鼓勵(lì)各省市選擇合適企業(yè)先行試點(diǎn),探索容錯(cuò)。

NO.7

關(guān)于完善國(guó)有企業(yè)扶貧脫貧長(zhǎng)效機(jī)制的建議

問(wèn)題:我國(guó)扶貧工作已進(jìn)入攻堅(jiān)決勝階段,國(guó)有企業(yè)參與扶貧面臨脫貧開發(fā)難度大、脫貧效果易反彈、人才短板和依賴思想等挑戰(zhàn)。

建議:繼續(xù)發(fā)揮國(guó)有企業(yè)領(lǐng)頭羊作用,明確大型國(guó)企參與扶貧責(zé)任和業(yè)績(jī)考核方式,落實(shí)扶貧稅收優(yōu)惠政策;發(fā)揮國(guó)企優(yōu)勢(shì),因地制宜制定規(guī)劃,提高貧困地區(qū)“造血”功能;鼓勵(lì)村企共建項(xiàng)目公司,建立“扶上馬送一程”的扶貧長(zhǎng)效機(jī)制;引導(dǎo)國(guó)企參與農(nóng)村基建和民生建設(shè);加強(qiáng)人才培養(yǎng),將扶貧與扶智、扶志相結(jié)合。

NO.8

關(guān)于大力發(fā)展社區(qū)居家養(yǎng)老的建議

問(wèn)題:在人口老齡化和養(yǎng)老服務(wù)業(yè)發(fā)展不平衡不充分的背景下,社區(qū)居家養(yǎng)老對(duì)傳統(tǒng)養(yǎng)老模式構(gòu)成了有益補(bǔ)充,有利于解決“老有所養(yǎng)、養(yǎng)有所安”的民生問(wèn)題。

建議:加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和行業(yè)規(guī)范,吸引更多社區(qū)、機(jī)構(gòu)和居民參與;逐步建立多層次的社區(qū)居家養(yǎng)老體系,促進(jìn)開辦形式、養(yǎng)老設(shè)施、收費(fèi)方式、服務(wù)形式的多層次,滿足不同需求;發(fā)揮傳統(tǒng)融資渠道和商業(yè)保險(xiǎn)資金作用,暢通資金籌集;鼓勵(lì)商業(yè)保險(xiǎn)公司開展相關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)新,完善養(yǎng)老服務(wù)。(Autom)


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