鴻蒙智行、小米購車權(quán)益將退坡？

國內(nèi)車市進(jìn)入到7月尾聲后，終端開始分化出截然不同的陣營，這場曠日持久的“價格戰(zhàn)”正悄然迎來新階段。

7月31日，鴻蒙智行旗下問界、智界品牌車型的“7月購車權(quán)益”行至最后一天。有華為門店銷售人員告訴財聯(lián)社記者，8月政策會較7月有所退坡。“問界M5、問界M7的‘3000元現(xiàn)金尾款減免’政策下個月就沒有了，智界S7的全車貼膜也不再免費(fèi)贈送。”

記者在詢問多家華為門店后了解到，盡管8月購車政策目前暫未正式公布，但“權(quán)益退坡”已成為銷售人員口中的“統(tǒng)一話術(shù)”。“也不用擔(dān)心，如果考慮好了，可以今天先下訂，我們有24小時猶豫期，期間可無理由退訂。”另一位華為門店銷售人員表示，“如果不退訂、且8月政策沒有7月好，可以享受7月的購車政策，（消費(fèi)者）相當(dāng)于多了一種選擇。”

對于上述終端消息，華為方面向財聯(lián)社記者回應(yīng)稱，目前的購車權(quán)益均至7月31日截止，8月權(quán)益待更新，具體信息以官方公告為準(zhǔn)。

與華為鴻蒙智行相仿，小米汽車的7月限時購車權(quán)益也將于今日結(jié)束，內(nèi)容包括全系贈送價值8000元Nappa真皮座椅、Xiaomi Pilot增強(qiáng)智駕功能終身免費(fèi)使用權(quán)等。“（小米SU7）8月的政策可能不如這個月合適了。”有小米汽車門店銷售人員透露，“下個月（8月）的最終權(quán)益還沒有出來，不過大概率真皮座椅不會贈送了。”

相較而言，比亞迪旗下方程豹品牌則于兩天前推出了“官方大降價”。7月29日，方程豹宣布品牌一周年煥新戰(zhàn)略，豹5全系產(chǎn)品價格下調(diào)5萬元，從28.98萬-35.28萬元降至23.98萬-30.28萬元。

比亞迪再掀“價格戰(zhàn)”的同時，鴻蒙智行、小米汽車卻開始逐步降低優(yōu)惠力度，以奔馳、寶馬、奧迪為代表的傳統(tǒng)汽車品牌也處于持續(xù)回調(diào)終端價格的過程中，當(dāng)下新車終端市場顯現(xiàn)出的“兩派陣營”愈發(fā)清晰。

“隨著新能源車對傳統(tǒng)車的沖擊，尤其是沖擊傳統(tǒng)車企的競爭力，巨大的促銷已經(jīng)脫離正常趨勢，廠家在產(chǎn)品力下降的背景下強(qiáng)力追求生產(chǎn)總值、稅收貢獻(xiàn)等任務(wù)指標(biāo)，惡性的銷量價格戰(zhàn)帶來流通體系的深度壓力，部分價格競爭已經(jīng)嚴(yán)重脫離正常的市場行為的價格促銷。”在乘聯(lián)分會秘書長崔東樹看來，車企持續(xù)的單車虧損不是長久之計，在經(jīng)過一輪價格戰(zhàn)后，車企可能會重新評估其價格策略，尋求更加穩(wěn)健的盈利模式。“部分廠家意識到了價格戰(zhàn)沒有可持續(xù)性，但是沒有誰會主動回收，因為沒有一個體制控制各家政策步驟，所以價格戰(zhàn)前期的只會繼續(xù)打下去。下半年的價格戰(zhàn)可能會出現(xiàn)趨緩的現(xiàn)象。經(jīng)過上半年的激烈競爭，市場可能會逐漸形成新的價格平衡點(diǎn)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。