中集太平洋海工再獲兩艘40000方LPG/液氨運(yùn)輸船訂單

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”）與歐洲船東簽訂的的2艘40000立方米LPG/液氨船備選訂單宣布生效，這標(biāo)志著中集太平洋海工在液氨運(yùn)輸船設(shè)計(jì)、建造方面的實(shí)力得到船東的充分認(rèn)可。

今年3月，雙方簽訂了2+2艘40000立方米LPG/液氨船訂單。該系列船包括備選訂單在內(nèi)共4艘，與目前中集太平洋海工在建的4艘40000立方米LPG/液氨運(yùn)輸船為同一船型，預(yù)計(jì)將于2028年交付完成。

中集太平洋海工并未透露船東具體信息，不過據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，這份訂單來(lái)自Capital Gas，其中3月訂造的2艘分別命名為“Andrianos”號(hào)和“Anios”號(hào)。

值得一提的是，中集太平洋海工的訂單是Capital Gas首次在中國(guó)船廠下單訂船，該公司現(xiàn)有的其他在建新船全部由韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下船廠建造，包括HD現(xiàn)代三湖重工4艘17.4萬(wàn)方LNG船、HD現(xiàn)代重工2艘88000方超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）以及HD現(xiàn)代尾浦4艘45000方LPG船和4艘22000方液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船。

作為新一代中型LPG運(yùn)輸船，該船采用LPG雙燃料推進(jìn)，配備了MAN的高壓LPG雙燃料主機(jī)，有效減少了運(yùn)營(yíng)污染排放和溫室氣體排放。另外，該船配置三只IMO Type A型貨艙，有效節(jié)省了艙容，提高了船舶的經(jīng)濟(jì)性能，而且還可以裝載LPG、液氨、氯乙烯單體（VCM）等多種液化氣貨物，滿足換貨運(yùn)輸?shù)亩鄻踊枨蟆?/p>

液氨作為重要的化工原料，在能源、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，液氨運(yùn)輸船的市場(chǎng)需求日益旺盛。中集太平洋海工是中小型液化氣船、LNG加注船細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，專注于液化氣船領(lǐng)域16年，能為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)液化氣運(yùn)輸解決方案。針對(duì)此次項(xiàng)目，中集太平洋海工承諾將全力以赴，確保按時(shí)交付高品質(zhì)的液氨運(yùn)輸船，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，也為公司的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

此次備選訂單的生效，將進(jìn)一步鞏固中集太平洋海工在中小型液化氣船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。同時(shí)，這也將為公司未來(lái)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，推動(dòng)公司在清潔能源領(lǐng)域中取得更加輝煌的成就。后續(xù)，中集太平洋海工將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)邁向綠色、低碳、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展道路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。