當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日,拜登政府宣布推出嚴(yán)格的汽車尾氣排放限制規(guī)定,此次報(bào)告發(fā)布的背景是在歐美市場(chǎng)的電動(dòng)車銷量持續(xù)疲軟的情況下,有意刺激新能源汽車銷量。眾所周知,推動(dòng)美國(guó)轉(zhuǎn)向新能源,普及電動(dòng)車是拜登最主要的競(jìng)選主張之一。
根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局最新發(fā)布的規(guī)定,到2026年時(shí),與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)相比,新規(guī)定將會(huì)使車輛的平均排放量減少近一半。到2032年,尾氣管二氧化碳排放量上限為每英里85克,低于模型顯示的2027年時(shí)的每英里170克。嚴(yán)格的要求主要是將在2030年之后實(shí)現(xiàn)。從現(xiàn)在到2055年,新規(guī)預(yù)計(jì)將減少72億噸的二氧化碳排放,每年將帶來(lái)近1000億美元的收益。新規(guī)將確保排放污染的車輛更加清潔,同時(shí)允許企業(yè)決定如何可持續(xù)、最有效地達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。另外,新規(guī)適用于2027年至2032年的車型,將在《聯(lián)邦公報(bào)》上發(fā)布60天后生效。
新規(guī)還對(duì)煙塵和煙霧形成的污染進(jìn)行了限制,美國(guó)政府稱其規(guī)定將為主要道路附近負(fù)擔(dān)過(guò)重的社區(qū)提供更清潔的空氣。美國(guó)環(huán)境保護(hù)局針對(duì)轎車和輕型卡車實(shí)施排氣管尾氣排放限制,將強(qiáng)迫汽車制造商們迅速加大電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車型的銷售。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局建模數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),到2032年,汽車制造商們可能需要將電動(dòng)車銷量提高到全美總銷量的56%,插電混合動(dòng)力車占13%,傳統(tǒng)燃油車占比僅為29%。目前,電動(dòng)車在美國(guó)汽車銷售中所占比例僅不到8%,而插電混合動(dòng)力車僅占不到2%。這意味著,未來(lái)美國(guó)電動(dòng)車滲透率將有巨大提升空間。
2023年美國(guó)電動(dòng)車銷量達(dá)到120萬(wàn)輛,創(chuàng)下了歷史新高,但電動(dòng)車滲透率僅有7.6%。據(jù)美國(guó)汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)KBB的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年第四季度,美國(guó)電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)40%,連續(xù)三個(gè)季度銷售放緩,增幅明顯低于前兩個(gè)季度的52%、49%。
美國(guó)汽車行業(yè)組織汽車創(chuàng)新聯(lián)盟對(duì)放緩向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型表示贊賞,稱生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車當(dāng)然很重要,但最初提出的生產(chǎn)67%的純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型速度太快了,行業(yè)根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
這一新規(guī)是美國(guó)歷史上最嚴(yán)格的車輛污染標(biāo)準(zhǔn),將利好新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的預(yù)測(cè),到2032年,汽車制造商們可能需要將電動(dòng)車銷量提高到全美總銷量的56%,插電混合動(dòng)力車占13%,傳統(tǒng)燃油車占比僅為29%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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