鋼鐵快報:汽車生產(chǎn)企業(yè)或其授權的售后服務網(wǎng)點負責車輛維修環(huán)節(jié)的退役電池收集;汽車報廢拆解企業(yè)負責車輛報廢環(huán)節(jié)的退役電池收集;上述主體收集到的退役電池應轉交給電池生產(chǎn)企業(yè),由電池生產(chǎn)企業(yè)對其安全、壽命、性能等進行科學評估后,再分類處理。
新能源產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋原料生產(chǎn)、裝備制造、電站開發(fā)運營、回收利用等各環(huán)節(jié),“由誰來承擔回收責任”,是大家普遍關心關注的話題。
“圍繞光伏、風電和儲能裝備領域,盡快建立健全政府、發(fā)電企業(yè)、設備制造企業(yè)、回收利用企業(yè)‘四位一體’責任體系,形成協(xié)同融合的長效機制與有機責任鏈條?!比珖f(xié)委員、中國能源建設集團有限公司董事長宋海良建議,應分類夯實主體責任,系統(tǒng)構建清晰的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展格局。例如在報廢與處置環(huán)節(jié)明確由發(fā)電企業(yè)承擔首責與主責;在回收與再利用環(huán)節(jié)考慮由發(fā)電企業(yè)承擔退役設備合規(guī)處置與綠色產(chǎn)品采購責任,回收利用企業(yè)承擔規(guī)范生產(chǎn)與安全環(huán)保責任等。
“建議建立協(xié)同監(jiān)管機制,壓實企業(yè)環(huán)保責任?!比珖f(xié)委員、天津市生態(tài)環(huán)境科學研究院副院長張志揚表示,在環(huán)保責任落實方面,應建立協(xié)同監(jiān)管和信息共享機制,明確新能源產(chǎn)業(yè)資源回收利用及處置全過程各監(jiān)管部門的職責邊界和責任清單;強化回收利用處置全過程環(huán)境污染防治監(jiān)管,鼓勵推行清潔生產(chǎn)技術和物料源頭替代。同時,全面推行動力電池及光伏組件“數(shù)字護照”溯源管理,利用溯源平臺大數(shù)據(jù)資源上下聯(lián)動的優(yōu)勢,建立全生命周期碳足跡管理平臺。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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