大船海工獲挪威船東第三艘7500方LCO2運輸船訂單

8月30日，大連船舶重工集團海洋工程有限公司（簡稱大船海工，DSOC）和挪威北極光公司（Northern Lights）簽署7500立方米液化二氧化碳（LCO2）運輸船建造合同。

Northern Lights是能源巨頭殼牌、挪威國油（Equinor）和道達爾能源（TotalEnergies）共同組建的合資公司，Northern Lights于2021年在中國船舶集團大連造船訂造了2艘7500立方米LCO2運輸船，這是當時全球已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業(yè)服務于海洋碳運輸與封存的LCO2運輸船。

最新的第三艘將采用與前兩艘相同的規(guī)格，本項目船型由大連造船自主設計完成，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威國旗，入級DNV。該型船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐，同時主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求，通過應用轉(zhuǎn)子風帆及空氣潤滑兩種創(chuàng)新技術(shù), 大幅降低排放水平, 提升了節(jié)能效果，滿足最先進的能效設計指數(shù)（EEDI Phase III）要求。

Northern Lights董事總經(jīng)理Borre Jacobsen表示：“我們非常高興地宣布，我們正在增加我們的運輸能力。我們的航運解決方案具有可擴展性和必要的靈活性，可為全歐洲的工業(yè)排放企業(yè)提供服務。簽署第三艘船的建造合同是對跨境二氧化碳運輸和儲存需求日益增長的回應。”

據(jù)了解，前兩艘船已經(jīng)于去年11月開工建造，目前也在大船海工建造，今年4月這兩艘船同日實現(xiàn)鋪底節(jié)點。

按照計劃，該系列船建成后將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運至Northern Lights位于挪威西部厄于加倫的二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)二氧化碳的排放量，以此推進歐洲整體碳中和終極目標。

預計Northern Lights的挪威西海岸二氧化碳接收端碼頭將于2024年中整體完工。通過其跨境二氧化碳運輸和儲存基礎設施，Northern Lights正在打造歐洲首個全面的碳捕獲和儲存（CCS）價值鏈，為降低成本和擴大未來類似項目的規(guī)模鋪平道路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。