多氟多如何以三種化學(xué)元素“撬動(dòng)”新能源產(chǎn)業(yè)？

“多氟多進(jìn)入整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)氟、鋰、硅三種化學(xué)元素研究的比較透徹，而這三種元素在新能源產(chǎn)業(yè)的電子化學(xué)品、鋰電池和電動(dòng)汽車行業(yè)有好的應(yīng)用。”

11月10日，多氟多化工股份有限公司董事長李世江在參加電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的GFM2017國際展覽會(huì)上發(fā)布“多氟多新能源產(chǎn)業(yè)新行·態(tài)戰(zhàn)略”時(shí)如是說道。

多氟多原本是一家化學(xué)公司，主要研究氟鋰硅三種化學(xué)元素的細(xì)分領(lǐng)域，而隨著國家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的布局，2016年開始對(duì)電池、電機(jī)和電控一體化的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成廣泛涉及，并于2015年8月通過收購河北紅星汽車進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。同時(shí)，多氟多也開始依靠新能源汽車創(chuàng)新商業(yè)模式，探索共享出行模式和物流解決方案，投資了分時(shí)租賃出行服務(wù)提供商小明出行和紛享出行以及新能源物流車運(yùn)營商河南一微和天藍(lán)租車。這樣多氟多就形成了一個(gè)完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

實(shí)際上，不難發(fā)現(xiàn)，多氟多在以“氟、鋰、硅”三種化學(xué)元素為切入點(diǎn)，努力構(gòu)建整個(gè)新能源生態(tài)圈。

隨著新能源汽車向電動(dòng)化、智能化、輕量化和網(wǎng)聯(lián)化四大方向的發(fā)展，多氟多也提出了2020年戰(zhàn)略。2020年，多氟多計(jì)劃在電池方面將電芯的能量密度提升50%，成本降低50%；將L4自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用到分時(shí)租賃，并通過網(wǎng)約車、分時(shí)租賃和新能源物流三個(gè)領(lǐng)域達(dá)到15萬輛的規(guī)模。

然而，多氟多宏偉的戰(zhàn)略和龐大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈也不免讓人質(zhì)疑：一家做化工企業(yè)的公司能否撐起如此龐大的新能源生態(tài)？在電池和電機(jī)和電控方面由于起步晚，如何迅速實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破？投資布局的共享出行服務(wù)商多位于二三線城市，如何運(yùn)作？這些問題或許應(yīng)該是多氟多接下來需要認(rèn)真思考的問題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。