在本屆東京車(chē)展上,豐田高級(jí)研發(fā)與工程執(zhí)行總經(jīng)理SeigoKuzumaki強(qiáng)調(diào),一些國(guó)家早已在自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)定方面領(lǐng)先于其他國(guó)家,而統(tǒng)一管理可縮短技術(shù)研發(fā)時(shí)間。
他說(shuō)“美國(guó)、日本和德國(guó)在無(wú)人駕駛汽車(chē)的推廣方面進(jìn)步巨大,我們還想盡可能地將這些管理辦法和全球標(biāo)準(zhǔn)接軌,如果要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),就要由權(quán)威機(jī)構(gòu)來(lái)做這件事。”同時(shí),他也強(qiáng)調(diào)了協(xié)調(diào)管理標(biāo)準(zhǔn)的好處,以及必須要有自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需數(shù)據(jù)的共享和保護(hù)的規(guī)定。他提出建議說(shuō),制定出高精準(zhǔn)的共享地圖也能縮短發(fā)展時(shí)間。
然而,他也承認(rèn)全球汽車(chē)制造商目前在基于不同的碰撞標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē),汽車(chē)行業(yè)與立法部門(mén)也沒(méi)有全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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