寧波均勝接近完成收購高田氣囊 總金額約16億美元

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，寧波均勝旗下的美國百利得安全系統(tǒng)公司（KeySafetySystemsInc，KSS）已經(jīng)與高田氣囊公司達(dá)成了最終收購協(xié)議，百得利將以近16億美元的價格收購高田公司。

由于高田問題氣囊存在爆炸風(fēng)險，并在全球范圍內(nèi)至少導(dǎo)致了17起死亡案例，高田公司因丑聞被迫申請破產(chǎn)。據(jù)上周五晚些時候的法院文件，總部位于斯特靈海茨（SterlingHeights）的百得利安全系統(tǒng)公司已經(jīng)與高田公司達(dá)成了一系列最終協(xié)議，其中涉及到了高田公司的全球業(yè)務(wù)，并為最后的收購掃清了障礙。與此同時，高田公司還向法院提交了最終的重組方案，并聲稱高田公司的汽車制造商客戶們已經(jīng)簽署了相關(guān)協(xié)議，不過這依舊需要破產(chǎn)法院的批準(zhǔn)。

百得利與高田公司表示，按照協(xié)議，雙方將確保繼續(xù)雇傭高田公司現(xiàn)有的所有工作人員，并確保員工們遵循與高田問題氣囊增壓泵召回方面的有關(guān)法律監(jiān)管。

據(jù)了解，收購高田氣囊將使得百得利安全系統(tǒng)公司成為世界上最大的汽車安全公司之一，雇員超過6萬人，并在23個國家及地區(qū)開展業(yè)務(wù)，創(chuàng)收超過70億美元。與此同時，根據(jù)周五的法律文件，收購高田氣囊的交易最終高達(dá)15.88億美元。百得利安全系統(tǒng)公司與高田氣囊于今年6月達(dá)成了初步收購協(xié)議。

確保交易能夠達(dá)成，各項協(xié)商困難重重，首先由于高田氣囊丑聞的曝光，其次，高田公司在世界上許多國家有著業(yè)務(wù)操作，加劇了談判的復(fù)雜性。另外，今年8月，百得利安全系統(tǒng)公司CEO羅冠宏（JasonLuo）離職也對收購談判帶來了不利影響。根據(jù)周五法院文件，雙方希望能夠在12月6日前獲得破產(chǎn)法院的批準(zhǔn)，并于2018年2月27日前關(guān)閉交易。

百得利安全系統(tǒng)公司是一家獨(dú)立運(yùn)作的氣囊以及安全帶系統(tǒng)制造商，隸屬于中國供應(yīng)商寧波均勝。收購高田氣囊公司可以使百得利安全系統(tǒng)公司及其母公司寧波均勝利用高田公司原有的深厚客戶基礎(chǔ)，開拓新的業(yè)務(wù)板塊。

丑聞過后，高田氣囊增壓泵的市場份額急劇下滑，分析師預(yù)測，高田的市場份額將從2015年的22%下滑至2020年的5%，其他競爭對手，包括瑞典的奧托立夫（Autoliv）、日本的大賽璐（Daicel）、采埃孚天合（ZFTRW）以及百得利安全系統(tǒng)公司將會瓜分該市場份額。百得利安全系統(tǒng)公司計劃到2020年增加3000萬個氣囊增壓泵的產(chǎn)量，總產(chǎn)量將達(dá)到6000萬個，而該數(shù)量還有望繼續(xù)增加。

高田公司的問題氣囊增壓泵，在特定情況下會發(fā)生爆炸，金屬等尖銳物品四射，并導(dǎo)致乘客以及司機(jī)傷亡，而這一問題早已困擾了高田公司8年之久。在巨大壓力下，這家擁有著84年歷史的公司在日本提起破產(chǎn)保護(hù)，6月25日，其美國分公司高田控股公司也按照聯(lián)邦破產(chǎn)法第11章在美國提起破產(chǎn)保護(hù)，并計劃將公司出售給百得利安全系統(tǒng)公司。

按照協(xié)議，百得利安全系統(tǒng)公司接管后，需要保證維持高田公司的4.5萬人的就業(yè)，不過，高田硝酸銨（ammoniumnitrate）氣囊增壓泵業(yè)務(wù)除外，因?yàn)樵谕瓿墒召徶螅摌I(yè)務(wù)將被關(guān)閉。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。