技術(shù)創(chuàng)新推動新能源汽車全新起航

“一直以來，我們專注于新能源技術(shù)領(lǐng)域的研究及產(chǎn)品的開發(fā)，除目前已有的新能源整車及專用電機電控產(chǎn)品，我們還提前布局了太陽能產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。新能源場地車是國內(nèi)唯一將太陽能發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到整車上的新能源車輛，實現(xiàn)了太陽能發(fā)電與蓄電池發(fā)電的完美結(jié)合，具有太陽能驅(qū)動、蓄電池驅(qū)動和混合驅(qū)動三種工作模式，由整車控制系統(tǒng)根據(jù)天氣和工況自動進行切換。”上海聯(lián)孚集團副總裁白曉亮在日前舉行的2017(第五屆)中國國際節(jié)能與新能源汽車展上介紹說。

近年來，聯(lián)孚集團以先進的新能源汽車電力驅(qū)動技術(shù)和先進制造裝備為基礎(chǔ)，形成了新能源汽車高端核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)以及新能源整車生產(chǎn)制造為一體的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈，致力于為全球用戶提供節(jié)能、環(huán)保、可靠的汽車產(chǎn)品。

白曉亮表示，我們自主研發(fā)了新能源汽車專用電機、整車控制器、太陽能電池等多項核心技術(shù)，申報各類專利70余項，獲批上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項目4項，2009年被授牌為高新技術(shù)企業(yè)。

白曉亮介紹，在整車方面，新能源客車純電動汽車和插電式混合動力汽車是新能源汽車市場的主力。天然氣客車的應(yīng)用在節(jié)能、環(huán)保、安全及經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出越來越多的優(yōu)勢；新能源場地用車是國內(nèi)唯一將太陽能發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到整車上的新能源車輛，實現(xiàn)了太陽能發(fā)電與蓄電池發(fā)電的完美結(jié)合；我們的核心零部件――“電機電控系統(tǒng)”是自主創(chuàng)新具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

在本次車展上，聯(lián)孚集團以“地球新動力，智享新生活”為主題，攜旗下明星客車――HKC6123CHEV混合動力公交車和HKC6110BEV純電城市公交車、新能源專用電機電控、車用太陽能光伏組件產(chǎn)品列陣閃耀亮相。

此次，聯(lián)孚集團還展示了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專用電機，該款電機采用 V型內(nèi)嵌式稀土永磁結(jié)構(gòu)，結(jié)合整車布置方式一體集成，具有體積小、重量輕、能量密度高等優(yōu)點，完全滿足整車對驅(qū)動電機的負載特性、溫度特性、早生、振動、安全等方面的要求。

本次展會展示的電機控制系統(tǒng)，是以 TMS320系列 DSP 芯片為核心組成的全數(shù)字矢量控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)速度控制、力矩控制、再生控制等控制模式，完全滿足汽車驅(qū)動行駛時的動力需求。這些產(chǎn)品充分展示了聯(lián)孚在新能源汽車高端核心零部件方面的強大實力。

對于未來，白曉亮表示，聯(lián)孚集團將進一步加速布局國內(nèi)市場的步伐，在電機、電控等核心技術(shù)領(lǐng)域孵化培育更多的科技人才，引領(lǐng)中國新能源汽車全新啟航。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。